Об альтернативных маршрутах транспортировки казахстанской нефти

Читайте также

Готовы ли морские ворота Казахстана к увеличению транзита

Мое скромное мнение заключается в следующем:

1. До 2014 КТК и Транснефть были надежными маршрутами, не требующими альтернативы.

2. В 2014 г. вдруг оказалось, что В.В. ПУТИН политик, мало того, что непредсказуемый, так еще и отягощенный мессианскими комплексами. А это значит, что появился серьезный риск того, что КТК и Транснефть в любую минуту могут оказаться ненадежными маршрутами. С 2014 г. надо было создавать альтернативные маршруты для нашей нефти. Они могли оказаться дорогими, особенно если учесть коррупционную составляющую, экономически проигрывающими КТК и Транснефти. Но это, как система противопожарной безопасности: случится пожар или нет - неизвестно, но дорогую систему монтировать надо.

Довольно странно, что альтернативными маршрутами не занялись. Ведь наше государство любит мегапроекты.

3. Лучшим решением было слезть с нефтяной иглы. Но как наркоман клянется себе: все, завтра брошу, - так и наша власть обещает слезть с нее буквально завтра. И не слезает.