Крушение самолета Bek Air в Алматы: суд признал виновными пилотов

3434 просмотров
0
Ратель
Четверг, 06 Ноя 2025, 10:47

Но освободил от наказания в связи со смертью

Суд признал пилотов Марата Муратаева и Миржана Мулдакулова виновными в нарушении правил безопасности полетов. Наказание им не назначили - оба командира погибли в той катастрофе.

Самолет, летевший из Алматы в Астану 27 декабря 2019 года, потерял высоту сразу после взлета, пробил ограждение и врезался в здание. Тогда погибли 13 человек, еще 69 получили травмы.

Председательствующий судья Дастан Алмагамбетов пояснил, что непосредственной причиной ЧП признали наличие на поверхности крыла воздушного судна снежно-ледяных отложений. Он подробно объяснил, в чем заключается вина пилотов.

«Со стороны летного экипажа в условиях наземного обледенения были допущены грубые нарушения требований безопасности полетов, приведшие к катастрофе и человеческим жертвам. В результате ненадлежащего предполётного осмотра пилоты не выявили на поверхности крыла воздушного судна снежно-ледяных отложений, и не было принято решение провести противообледенительную обработку. Пилоты допустили нарушения и в части взлётной конфигурации самолёта и техники пилотирования в условиях наземного обледенения. Превысили угол тангажа на 10 градусов, допустили отклонения от курса взлета, в связи с чем нужно было прекратить взлёт, однако его продолжили», – сказал судья Дастан Алмагамбетов.

Это не единственный приговор по делу. В 2021 году осудили бывших чиновников и риэлтора, которые незаконно выделили участки у аэропорта. Эксперты тогда заявили, что если бы на пути самолета не стоял частный дом, жертв могло быть меньше.

31 октября на процессе стало известно, что хозяин дома, в который врезался самолет, Решет Калибек признал свою вину.

Фото: DepositPhotos

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай