Как США построили самую большую сеть железных дорог в мире

8826 просмотров
0
Тимур СЕЙТМУРАТОВ
Пятница, 29 Дек 2023, 15:00

Не ради полемики, а исторических фактов для

Публикует народ в сети картинку, сопоставляющую наличие железных дорог в Европе и в США. Если судить визуально, то Америка выглядит совсем ущербно. Однако всё не совсем так, как рисуется.

Раз уж возник данный вопрос, то давайте я вам расскажу некоторые моменты из американской железнодорожной истории.

На фото: жд сеть США в начале 20 века.
Читайте также
Американские биржевые индексы вторую неделю подряд устанавливают рекорды

• Первое. США до сих пор имеют самую протяжённую в мире (!) сеть железных дорог - 293 564 км. На втором месте Китай - 155 000 км. На третьем Россия - 85 500 км.

• Второе. Общественные железные дороги на паровозной тяге существуют в США с 1830 года.

Уже в 1838 году в 5 из 6 штатов Новой Англии существовало железнодорожное сообщение. К 1840 году длина железных дорог США составляла уже 4 438 км.

С 1846 года начала работу одна из крупнейших и старейших железных дорог США - Пенсильванская железная дорога. К 1860 году длина железных дорог США превысила 48 280 км.

В начале 20 века США были бесспорным мировым лидером по протяжённости железных дорог. К 1916 году длина железных дорог США достигла 408 773 км.

• Третье. После Второй мировой войны на основании анализа военных действий в Европе пришло понимание, что железные дороги в случае войны или иных катаклизмов крайне уязвимы, так как государство может лишиться национальной логистики и товарных потоков в один миг - достаточно разрушить ключевые железнодорожные узлы.

По решению 34-го президента США Дуайта Эйзенхауэра (5-звёздного генерала и героя Второй мировой), с учётом стремительного развития американского автопрома, в 1956 в США приступили к созданию Национальной сети многополосных автострад (The Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways). Америка начала массово переходить на автомобильный транспорт, который не только более мобилен, но и более оперативен и эффективен, так как способен доставлять грузы от поставщика прямо к двери потребителя. Кроме того, в Вашингтоне хорошо понимали, что предложенная система также обеспечит ключевые наземные транспортные маршруты для поставки и перемещения военных отрядов в случае чрезвычайной ситуации или при вторжении.

Вместе с тем, как уже было сказано выше, США до сих пор располагают самой протяжённой в мире сетью железных дорог, составляющей 293 564 км.

Фото: со страницы автора / traffic.od.ua.

Источник: страница Тимура Сейтмуратова в Facebook. Публикуется с разрешения автора.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Нобелевская премия за новую возможность лечения Паркинсона, эпилепсии и восстановления зрения
Оптогенетика позволяет управлять активностью нервных клеток с помощью света
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай