Завод по утилизации старых авто может быть размещен в Темиртау или Кульсары

791 просмотров
0
kaztag.kz
Четверг, 27 Окт 2016, 17:40

Казахстанский завод по утилизации автомобилей может быть размещен в Темиртау или Кульсары, сообщил директор департамента Управления отходами Министерства энергетики РК Жан Нурбеков, передает КазТАГ.

«Поскольку оператор РОП (ТОО «Оператор РОП» - КазТАГ) у нас финансовый оператор, то есть он сам не будет себе строить завод. Завод - это не в таком смысле, в каком мы видим, - такое здоровое предприятие. Будут, получается, площадки для сбора. На площадке сбора автомобили будут прессоваться до кубического метра – метр на метр. Потом эти кубики со всей страны будут везти на этот завод – там они будут либо резаться, либо разбиваться, в зависимости от того, какая технология будет принята тем, кто построит этот завод», - сказал Ж. Нурбеков журналистам в четверг.

«Оптимально, как считает РОП, это будет Темиртау. Но опять-таки это условие конкурса. (…) Есть предприятие в Кульсары, которое этим же занимается для нефтяников. Если они выйдут (на участие в конкурсе - КазТАГ) и они в нем победят, значит, (…) это будет там. Почему Темиртау? Там близко к металлургическому комбинату, то есть там переработка», - добавил он.

При этом средства на строительство завода по утилизации авто в Казахстане планируют выделить за счет частных инвесторов. «А оператор РОП будет им (заводу - КазТАГ) платить за утилизацию», - отметил директор департамента.

Срок реализации данного проекта, по данным Ж. Нурбекова, «стоит больше полугода». До этого времени сданное на утилизацию авто «будет накапливаться» в регионах, «потому что по одной машине перерабатывать» заводу будет невыгодно.

«Из-за 2-х, 10-ти машин никто не будет. Поэтому нам нужен определенный период времени, чтобы посмотреть, как программа заработала, как приходят эти автомобили», - подчеркнул он.

При этом, по словам Ж. Нурбекова, утилизация «не рассчитана» на иномарки, которым в среднем 5 лет.

«Пластик, шины, аккумуляторы – все это будет передаваться», - сказал он. Однако все будет зависеть от того, что именно будет перерабатывать будущий завод, подчеркнул чиновник.

Представитель МЭ РК также напомнил, что в Казахстане прием старых автомобилей для утилизации начнется с 21 ноября 2016 года. Запуск данного проекта позволит казахстанским владельцам авто за сдачу старого автомобиля получать 48 тыс. либо 150 тыс. тенге.

«150 тыс. тенге – это те машины, которые уже доживают свой век, то есть автохлам, который действительно дымит, коптит или просто стоит, гниет и с него капает жидкость опасная. Это порядка 10 тыс. машин», - пояснил Ж. Нурбеков.

 

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Австралия повысила ставку, Китай снизил, протесты во Франции и дрон со взрывчаткой в Румынии
Главное в мире: обзор СМИ
Нефть пошла вверх после заявления Трампа: США и Иран продолжают переговоры по Ормузу
Катар пытается сблизить позиции Вашингтона и Тегерана, пока США усиливают санкционное давление
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай