Зачем железной дороге привлеченные средства

342 просмотров
0
Ратель
Среда, 08 Апр 2026, 23:03

В Инновационном центре КТЖ состоялась встреча, посвящённая дальнейшему развитию железнодорожной отрасли. В ходе встречи эксперт отрасли - директор Департамента по работе с инвесторами Данияр Арқалық подробнее рассказал о целях привлеченных средств в железнодорожную отрасль.

В рамках реализации государственной политики по развитию транспортно-логистического потенциала компания осуществляет поэтапную реализацию масштабной программы, включающей инфраструктурные проекты, направленные на развитие железнодорожной сети, повышение пропускной способности и укрепление транзитного потенциала страны. Финансирование проектов осуществляется с использованием сбалансированного подхода, включающего различные источники, применяемые в международной практике. Привлекаемые средства направляются на строительство новых железнодорожных линий, модернизацию существующей инфраструктуры и увеличение пропускной способности международных транспортных коридоров.

Международные рейтинговые агентства Fitch и Moody’s подтверждают инвестиционный уровень кредитного рейтинга КТЖ. Грузовые перевозки остаются ключевым источником дохода, демонстрируя стабильную динамику. Компания также входит в число ведущих транспортных компаний мира по ESG-показателям по оценке S&P Global, что отражает системную работу по повышению эффективности.

Реализация проектов обеспечить дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры, повышение эффективности перевозочного процесса и усиление роли Казахстана как ключевого транзитного звена на евразийском пространстве.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на rail-news.kz.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай