Въезд в Астану с 7 до 10 утра могут сделать платным

531 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Среда, 27 Июл 2016, 19:50

Председатель правления ТОО «Астана LRT» Талгат Ардан предлагает ввести платный въезд в Астану только в определенный период. Об этом он сообщил в ходе общественных слушаний в столичном акимате, передает Казинформ.    
По его словам, в утренние часы пик по столичным улицам  Кабанбай батыра, Туран, Богенбай батыра и Тлендиева уровень загруженности уже достиг порогового критического значения в 85%.
«То есть на сегодня эти улицы не имеют возможности дальнейшего развития. В связи с этим предлагается введение платного въезда только в определенный период», - сказал Т. Ардан.
Как отметил председатель правления ТОО «Астана LRT», въезд в Астану предлагается сделать платным с 7 до 10 утра.
«К примеру, в 200 тенге, для мотивации, общественный транспорт - без оплаты, также мы предполагаем развитие сети перехватывающих парковок, в рамках которых шаттл-басы и пассажирский транспорт могут спокойно забирать тех водителей, которые оставляют транспортные средства, и бесплатно доставлять до хабов внутри города», - добавил Т. Ардан.
Согласно озвученным данным, ежедневно в Астану въезжает порядка 75 тысяч транспортных средств со стороны Караганды, Павлодара, Кокшетау и Коргалжына.

 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай