В рамках ЕАЭС в КазАТК объединят возможности транспортного образования и науки

469 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Среда, 19 Окт 2016, 11:10

Подготовка специалистов, способных решать задачи по реализации экспортного и транзитного потенциала Казахстана, интеграции страны в международную транспортную систему, входит в число актуальных вопросов деятельности учреждений транспортного образования, передает Казинформ.

Об объединении возможностей транспортного образования и науки в рамках ЕАЭС заявили участники круглого стола в КазАТК в Алматы, сообщает пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы».

Мнение директора Департамента международного сотрудничества Королевского института логистики и транспорта Великобритании Джона Харриса, о «необходимости сбалансировать образовательные возможности в рамках ЕАЭС» поддержали представители образовательных учреждений разных стран мира.

Д. Харрис отметил, что «совместная образовательная миссия дает хорошие плоды» и сообщил в этой связи, что «КазАТК получила аккредитацию на курсы повышения квалификации по программе CILT».

Совместно с Королевским институтом в настоящее время прорабатывается вопрос создания собственной учебной базы КазАТК на СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота» для подготовки кадров транспортно-логистического хаба.

Первый проректор Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II (МИИТ) Валентин Виноградов высказался за «разработку совместных образовательных программ, что обеспечит выпускникам КазАТК и МИИТ получение двух дипломов об окончании этих учебных заведений».

В марте 2017 года студенты КазАТК пройдут обучение в университете Le Havre, во Франции, по программе PHD. Об этом сообщил на круглом столе профессор университета Le Havre Пьер Шабаль.

В ходе круглого стола также озвучены другие предложения об углублении сотрудничества на пространстве ЕАЭС в сфере подготовки высококвалифицированных кадров для транспортной отрасли.

В частности, заместитель гендиректора компании «Третий железнодорожный проектно-изыскательский институт КНР» Цзян Сианпин предложил сотрудничество в сфере реализации проектов высокоскоростных железных дорог.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд