В области Жетысу реконструировали железнодорожный вокзал Уштобе 1930 года

251 просмотров
0
Ратель
Четверг, 01 Окт 2026, 18:46

В городе Уштобе области Жетысу завершили реконструкцию железнодорожного вокзала, построенного в 1930 году.

Двухэтажное здание площадью 1 335 квадратных метров полностью обновили. Отремонтированы кровля, фасад и внутренние помещения, модернизированы системы водоснабжения, канализации, отопления и электроснабжения.

Также благоустроили пассажирский перрон и территорию вокруг вокзала. Фасад облицевали панелями, цоколь - гранитом. В здании обновили напольное покрытие и потолки, обустроили эвакуационные пути и установили противопожарные двери. При реконструкции использовались материалы казахстанского производства.

Вокзал станции Уштобе относится к III классу и в среднем обслуживает около 435 пассажиров в сутки. Через станцию проходят 22 пассажирских поезда.

Они связывают Уштобе с Алматы, Астаной, Павлодаром, Усть-Каменогорском, Семеем, Талдыкорганом, Карагандой и Балхашом, а также с российскими городами.

Реконструкция вокзала проведена в рамках программы модернизации 124 железнодорожных вокзалов Казахстана.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Министерство транспорта РК.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Россия продлила запрет на экспорт дизеля: Казахстан вне ограничений
На фоне ограничений дизель резко дорожает в США и Европе
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай