В области Абай обсудили ход реализации железнодорожного проекта «Бахты – Аягоз»

292 просмотров
0
Ратель
Пятница, 13 Мар 2026, 07:30

Вице-министр транспорта Республики Казахстан Жанибек Тайжанов в рамках рабочей поездки в область Абай совместно с заместителем акима области Сериком Туленбергеновичем провёл совещание по реализации проекта «Бахты – Аягоз».

В совещании также приняли участие представители АО «НК «Қазақстан темір жолы», АО «Самрук-Қазына», генерального подрядчика China Harbour Engineering Company Ltd., а также проектной организации.

Участники обсудили текущий ход реализации проекта и вопросы координации работы всех задействованных сторон.

Проект «Бахты – Аягоз» является ключевым для развития транспортной инфраструктуры страны и формирования Трансказахстанского железнодорожного коридора. Общая протяжённость линии составит 303 км. Проектом предусмотрено строительство 11 раздельных пунктов, 68 мостовых сооружений и 355 водопропускных труб.

Завершение строительства планируется до конца 2027 года. На сегодняшний день завершены инженерные изыскания, а также построены четыре вахтовых городка в районах Ай, Шолпан, Урджар и Бахты.

Вице-министр отметил важность своевременной реализации проекта и подчеркнул необходимость эффективного взаимодействия всех участников строительства. Министерство транспорта продолжает держать реализацию проекта на постоянном контроле совместно с АО «НК «ҚТЖ», подрядными организациями и местными исполнительными органами.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Министерство транспорта Республики Казахстан.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд