В Карагандинской области ведётся подготовка к предстоящему ремонту дороги

106 просмотров
0
Ратель
Пятница, 17 Апр 2026, 09:50

В Карагандинской области начался сезон дорожных работ. Асфальтобетонные заводы уже запущены, подготовлена техника.

На выезде из Караганды в сторону Актаса уже завершена укладка асфальта на одном из самых проблемных участков — в районе железнодорожного переезда. С улучшением погодных условий дорожники планируют продолжить работы и на других объектах.

В районе Ботакары активно работают асфальтобетонный завод и дробильно-сортировочная установка. Здесь уже подготовлено около 70% щебня, необходимого для ремонта дороги от Каркаралинска до села Буркитты.

По словам руководителя завода компании «Қараганды жолдары» Алексея Тимошенко, к выпуску асфальта приступят, как только средняя суточная температура стабильно превысит 10 градусов.

— Технология производства у нас отлажена. Качество смеси напрямую зависит от точности соблюдения рецептуры и используемых материалов. Все составы проходят обязательное согласование с Национальным центром качества дорожных активов ещё до начала работ, — отметил Алексей Тимошенко.

Процесс производства включает несколько этапов. Щебень разных фракций поступает в приёмные бункеры, затем по конвейеру направляется в сушильный барабан, где нагревается до температуры от 100 до 180 градусов — в зависимости от погодных условий. После этого материал проходит через грохот и вновь разделяется по фракциям.

На этапе дозирования в смесь добавляются инертные материалы, битум и минеральный порошок — строго по рецептуре, разработанной лабораторией. Все компоненты взвешиваются и направляются в смесительную установку. В результате получается асфальтобетонная смесь температурой около 150 градусов.

Особое внимание уделяется транспортировке. При доставке на дальние расстояния используются специальные добавки и укрывные материалы, позволяющие сохранить необходимую температуру смеси.

Контроль качества ведётся на всех этапах. Специалисты технического надзора и Национального центра качества дорожных активов отбирают пробы как на заводе, так и после укладки — в виде кернов. Проверяется и битум, поступающий с нефтеперерабатывающих заводов. Если материалы не соответствуют требованиям, работы не принимаются.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Акимат Карагандинской области.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Диалог вместо напряжения
Как в Доме дружбы учат не доводить до конфликта
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Акимат обещал реновацию, Садыкова — квартиры: а люди остались без денег
Дело Попцова: следствие завершено, дело передано из районного суда в городской, соучастники на свободе
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд