В Карагандинской области модернизируют дороги и железнодорожные вокзалы

355 просмотров
0
Ратель
Суббота, 14 Мар 2026, 16:24

В Карагандинской области продолжается развитие транспортной инфраструктуры. В 2026 году в регионе планируется обновить почти 500 километров дорог республиканского и областного значения, а также городские улицы и мосты. Работы направлены на повышение безопасности движения и развитие логистического потенциала области.

Одним из ключевых проектов станет реконструкция автодороги Караганда – Жезказган. Эта магистраль протяжённостью 122 км имеет стратегическое значение для центральных регионов страны и соединяет Карагандинскую область с Улытау. Трасса была построена в 70-е годы и более полувека не проходила капитального ремонта.

Проект предусматривает расширение дороги до четырёх полос. Работы будут организованы по новому принципу: сначала построят две дополнительные полосы, после чего проведут ремонт существующего дорожного полотна. Такой подход позволит сохранить движение транспорта без организации объездов и минимизировать неудобства для водителей.

Финансирование одобрено за счёт займов Международного банка реконструкции и развития и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций. В настоящее время идут конкурсные процедуры по определению подрядной организации. Реконструкцию трассы начнут в этом году и планируют завершить к 2029-му.

Средним ремонтом планируется охватить 84 км автодорог областного значения. В порядок приведут дорогу Каркаралы – Егиндыбулак – Буркитты.

В регионе также ведётся модернизация железнодорожной инфраструктуры. Проект реализуется в рамках программы «Қазақстан Темир Жолы» и охватывает в области 14 объектов: десять вокзалов и четыре платформы.

Предусмотрено обновление зданий, инженерных сетей, залов ожидания и перронов, а также улучшение условий для пассажиров, включая маломобильных граждан.

Особое внимание уделяется вопросам безопасности, навигации и комфорта.

На станциях Айса, Темиртау (Соцгородок), Сарышаган и Караганда-Сортировочная (чётная) работы по ремонту пассажирских платформ были завершены в конце прошлого года. В этом году будут установлены навесы и остановочные павильоны.

Продолжается обновление зданий вокзалов (Балхаш-2, Мойынты, Акадыр, Дария, Жарык, Жана Караганда, Караганда-Сортировочная (чётная), Мырза, Нура, Сарыбел). Завершить проекты планируют в этом году.

Ещё один важный инфраструктурный проект касается развития гражданской авиации. В Балхаше завершена реконструкция аэропорта, включая обновление аэродромной инфраструктуры и модернизацию оборудования.

С 1 июня планируется запуск субсидируемых авиарейсов в Астану и Алматы. В целом аэропорт сможет принимать больше рейсов, что будет способствовать развитию туризма и деловой активности на побережье озера Балхаш.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Акимат Карагандинской области.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай