В этом году в Темиртау отремонтируют не более 1% автодорог

480 просмотров
0
ekaraganda.kz
Вторник, 28 Июн 2016, 15:50

Состояние темиртауских автодорог иначе, как плачевным не назовешь, пишет tv.ekaraganda.kz. С этим согласятся все автолюбители, хоть раз проезжавшие полосу препятствий в виде ям и ухабов. О том, что состояние проезжей части в Темиртау оставляет желать лучшего, говорят и сами коммунальщики. По их данным, из 720 километров всех городских автодорог в капитальном и текущем ремонтах нуждаются 325 километров. К ремонту некоторых уже приступили.

- На очередной сессии городского маслихата на текущий ремонт автодорог города выделены бюджетные средства в сумме 38 миллионов тенге и 10 миллионов из областного бюджета, в настоящее время проводятся конкурсные процедуры по госзакупкам, 30 июня состоится подведение итогов конкурса, - заверил Канат Юсупов, заместитель руководителя ОЖКХ г.Темиртау.

Проводимый в городе ямный ремонт дорог вызвал нарекания со стороны акима Темиртау. По мнению Галыма Ашимова, подрядчики слишком затягивают ремонтные работы, тем самым создавая неудобства автолюбителям, вынужденным объезжать ремонтируемые участки.

- Сейчас мы проводим очень много ямочных ремонтов, мое требование, которое я вам сказал: нарезали и на следующий день, а желательно в этот же день, закатать. Да, есть у них проблемы по асфальтным заводам, но есть график работы, я понимаю, когда конкурсные процедуры, но у них срок есть. Говорят: до 30 августа мы успеем, но мы не можем 30 августа ждать, правильно же? Нам нужно делать по-быстрее, - отметил Галым Ашимов, аким Темиртау.

Так же глава города дал поручение коммунальщикам усилить контроль за ходом ремонтных работ и привлечь для этого независимых экспертов. Особое же внимание аким потребовал уделить грузовому транспорту.

- С «Арселора» вывозят граншлак, по другой стороне вывозят на отвалы, дорогу убивают, нагрузку на ось не выдерживают. Должен быть жесткий контроль. Никому не запрещено ездить, но они должны соответствовать всем нормам и правилам, положена нагрузка на ось определенная, он должен через весовой контроль проходить. Они продавливают нам всю дорогу, перегруз делают, а потом люди высказывают нам, - посетовал Галым Ашимов.

В этом году в Темиртау масштабных ремонтных работ на автодорогах ждать не приходится. По подсчетам коммунальщикам, всего будет отремонтировано и приведено в хорошее состояние менее одного процента дорог. На большее нет денег. Во всей этой ситуации водители видят лишь один плюс - после темиртауских дорог никакие курсы экстремального или фигурного вождения уже будут не нужны.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай