В этом году в Казахстане продано в 2,4 раза меньше "легковушек"

480 просмотров
0
Sputnik Казахстан
Понедельник, 17 Окт 2016, 19:20

По результатам января-сентября 2016 года официальные дилеры реализовали 30 759 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 59% ниже аналогичного показателя минувшего года (74 911 единиц). Продажи в стоимостном выражении составили 569 миллионов долларов, уступив 58,7% значению соответствующего периода 2015 года, сообщается в распространенном пресс-релизе Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром", передает Sputnik Казахстан.

В сентябре объем продаж сократился до отметки 3 207 автомобилей против 8 129 единиц в том же месяце 2015 года (-60%).

Отмечается, что отрицательная динамика сбыта началась со II квартала 2014 года; причиной явилась девальвация национальной валюты и снижение доступности кредитных ресурсов. Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по итогам отчетного периода возглавляет Lada: 6 086 автомобилей продано в Казахстане за девять месяцев. Сбыт дилеров Toyota составил 5 728 единиц. Тройку лидеров замыкает Renault с показателем 2 925 реализованных авто.

В десятку наиболее успешных брендов вошли также Hyundai (2 659 единиц), KIA (2 325), Volkswagen (1583), GAZ (1 467), UAZ (1 196), Nissan (1 103) и Chevrolet (644). Самой популярной моделью остается Lada Priora: 2 237 покупателей предпочли российский бренд.

Пятерку бестселлеров составили также Toyota Camry (2 232), Lada 4x4 (1 534), Renault Duster (1394) и Hyundai Accent (1261). Также автолюбители предпочитают Volkswagen Polo (1236), Lada Granta (1164), KIA Rio (1015), Renault Sandero (1012) и Toyota Land Cruiser Prado (916).

Наибольшую активность в покупке легковых автомобилей проявили жители Алматы (9281 авто), Астаны (5333), Атырау (2234), Усть-Каменогорска (1656), Караганды (1623), Шымкента (1573), Актау (1370), Костаная (1368), Уральска (1320) и Актобе (1196).

 

 

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай