В этом году автодороги Астана - Темиртау и Алматы – Капшагай планируют сделать платными

660 просмотров
0
kaztag.kz
Четверг, 16 Июн 2016, 16:40

Участки дорог Астана - Темиртау и Алматы - Капшагай планируют оснастить системами взимания платы в текущем году, сообщил председатель правления национальной компании «КазАвтоЖол» Ермек Кизатов, передает КазТАГ.

«В текущем году планируется начать процедуры внедрения системы взимания платы через механизм государственно-частного партнерства на наиболее привлекательных для инвесторов участках. Это участки Астана - Темиртау, Алматы - Капшагай, где наблюдается наиболее высокий трафик транспортных средств», - сказал Е. Кизатов на заседании круглого стола депутатской группы «Өңір» на тему: «О ходе реализации послания президента народу Казахстана «Нұрлы жол - Путь в будущее» в части строительства автомобильных дорог» в четверг.

По его словам, из-за дороговизны системы по взиманию платы и низкого трафика автомобилей инвесторы отказываются вкладывать средства в оснащение автодорог подобными устройствами.

«Эти проекты сегодня стали непривлекательными для инвесторов. При этом, учитывая, что основной целью введения платности является переход на самоокупаемость содержания дорог, собранные средства не позволяют одновременно покрывать затраты и инвесторов, и на содержание», - пояснил он.

Е. Кизатов проинформировал, что в этой связи внедрение платности планируется реализовать за счет привлечения средств международных финансовых институтов и республиканского бюджета.

«В настоящее время мы проводим переговоры по внедрению системы взимания платы на участках Алматы - Хоргос, Кызылорда - Шымкент за счет средств Всемирного банка, а на участках Шымкент - Ташкент, Кызылорда - Орал, Шымкент - Кордай, Астана - Атбасар планируем осуществлять за счет республиканского бюджета. В текущем году мы уже начали проектирование этих работ с последующей реализацией в 2017 году», - заключил глава нацкомпании. 

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
Новые правила «Евровидения», иностранные боты в Южной Корее, Колумбия под завалами и мировые конфликты
Главное в мире: обзор СМИ
«Я сейчас чуть подвисла»: свидетельница Бажкеновой запуталась в своих показаниях в суде
Вопрос о сумме ущерба загнал Масальскую в угол
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай