В Астане выявили нарушения и неповиновение при контроле тяжеловесного транспорта

136 просмотров
0
Ратель
Воскресенье, 26 Апр 2026, 12:30

В рамках совместных мероприятий по контролю за проездом тяжеловесных автотранспортных средств на территории города Астана зафиксированы случаи неповиновения сотрудникам инспекции транспортного контроля и полиции.

12 апреля 2026 года на объездной дороге г. Астаны водители двух грузовых самосваловмарки Shacman отказавшись проходить весовой контроль и по указанию представителя ТОО «АРЕ» умышленно выгрузили грунт на проезжую часть, оказав активное сопротивление законным требованиям сотрудников инспекции иполиции. Все участники инцидента привлечены к административной ответственности в том числе за перегруз.

14 апреля 2026 года при аналогичных мероприятиях три самосвала Shacman не подчинились требованиям инспекторов транспортного контроля. В результате действенных мер сотрудников полиции, транспортные средства были остановлены и направлены на процедуру взвешивания. Проверка показала превышение допустимых весовых параметров за что наложен адм. штраф.

По решению суда все 7 правонарушителей арестованы от 15 до 18 суток и наложеныштрафы за перегруз, а также транспортные средства водворены на коммунальную штрафную стоянку.

Контрольные мероприятия по предотвращению движения тяжеловесных транспортных средств с нарушением установленных норм продолжаются.

Министерство транспорта Республики Казахстан призывает владельцев грузовых самосвалов не нарушать требования весовых норм установленных в Республике Казахстан.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на kolikpress.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд