В Алматы руководство автопарка просит освободить водителей от сбора платы за проезд

563 просмотров
0
kaztag.kz
Пятница, 30 Июн 2017, 15:30

Директор автопарка в Алматы «Мадина» Бекежан Тыныштыкбай просит освободить водителей общественного транспорта от сбора платы за проезд, передаёт КазТАГ.

«Оңай» - они должны внедрять электронное билетирование, чтобы люди могли оплатить проезд карточкой, и они должны собирать всю наличность, все деньги. Оплата должна происходить только через них. Водитель должен просто соблюдать правила дорожного движения, культуру вождения, должен ехать по маршруту и по схеме соблюдать график, вот его задача»,- сказал Б.Тыныштыкбай в пятницу.

Однако, по его словам, вместо системы, работу по сбору платы за проезд выполняет водитель общественного транспорта, из-за чего автопарк несет убытки.

«Оңай» не исполняет свои обязанности, 10% исправно берет с наших денег, но сбор денег он перепоручил водителям. Конечно, здесь ущерб идет нам - водитель собирает деньги, он себе в карман кладет, билеты не отрывает, в парк не приносит деньги, страдаем из-за этого мы, страдает пассажир. Потому что они (водители) из-за того, что хотят побольше заработать денег, устраивают гонки, нарушения. Из-за того, что интерес в деньгах. Если мы устраним первопричину - водитель бы занимался только своими обязанностями, а «Оңай» - обязанностями сбора денег - тогда никаких проблем не будет»,- заявил Б.Тыныштыкбай.

Также он предложил водителям автопарка написать коллективное письмо.

«Пусть они нанимают кондукторов, сажают в автобусы. Их кондуктор собирает деньги, уносит в холдинг, оттуда 10% забирают, остальные - нам перечисляются»,- добавил он.

Кроме того, он отметил, что «сейчас хотят дифференцированную (систему оплаты-КазТАГ) внедрить, опять для водителей. Он будет не за дорогой следить, а за водителями».

Директор автопарка также рассказал причину ДТП с участием автобуса, где пострадали 8 человек.

«Я провел расследование. В 10.30 утра днем - сухая погода. (Водитель) говорит, получилось так: сдачу выдавал, пока выдал - уже троллейбус … и в него врезался», - сказал Б.Таныштыкбай.

Напомним, 23 июня в результате столкновения автобуса и троллейбуса на пересечении пр. Абая и ул. Байтурсынова в Алматы пострадали 8 человек.

 

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
Траур в Киеве, возвращение сомалийских пиратов и оливковые черепахи
Мировые новости: обзор СМИ
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай