В Алматы на углу Абая и Желтоксан откроется первый дорожный велопереезд

653 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Вторник, 19 Июл 2016, 21:30

Первый дорожный велопереезд заработает в Алматы на пересечении проспекта Абая и улицы Желтоксан. Об этом сообщил исполняющий обязанности руководителя управления пассажирского транспорта города Алматы Ерлан Адилов, передает Казинформ.

«Зеленая полоса для велосипедистов. Переезд для велосипедистов - первый в городе. Мы сейчас этот переезд сделаем, дальше будет видно»,- сказал Ерлан Адилов.

При этом уточнил, что данный переезд будет введен через 1-2 дня, если позволят погодные условия.

Также по улице Желтоксан ведутся работы по нанесению разметки для введения обособленной полосы для общественного транспорта.

«Начинаем организовывать обособленную полосу по Желтоксан. Крайняя правая сторона выделена для автобусов, крайняя левая -  будет парковка»,- рассказал Ерлан Адилов.

Он отметил, что работы по нанесению разметки для выделенной полосы для автобусов начались 2 дня назад и завершатся через 2-3 недели.

Ранее аналогичная полоса была введена в Алматы по проспекту Абая, проспекту Райымбека, на Северном кольце.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай