Повышение безопасности на дорогах

535 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 09 Фев 2026, 08:30

В Казахстане реализуется масштабные и системные меры по повышению безопасности дорожного движения на республиканских автомобильных дорогах, направленная на снижение аварийности, предотвращение трагических последствий ДТП и сохранение жизни граждан. Подход сочетает в себе современные цифровые решения, инженерные меры безопасности и комплексное развитие дорожной инфраструктуры.

Одним из наиболее эффективных инструментов профилактики ДТП стало внедрение контроля средней скорости движения на платных участках дорог республиканского значения. На сегодняшний день система функционирует на 8 участках общей протяжённостью 2 тыс. км. Первые результаты подтверждают её действенность, количество дорожно-транспортных происшествий на данных участках снизилось на 15%, что свидетельствует о формировании более дисциплинированной культуры вождения.

В рамках исполнения поручения Главы Государства по проведению масштабного среднего ремонта республиканских дорог общей протяжённостью 10 тыс. км проводятся не только работы по обновлению дорожного покрытия, но и комплексные мероприятия по повышению безопасности движения. Вдоль ремонтируемых участков устанавливается современное освещение, обустраиваются безопасные пешеходные переходы, монтируются новые дорожные знаки и другие элементы инфраструктуры

Отдельное внимание уделяется интеллектуальным системам управления движением. На участках Астана–Щучинск и Астана–Темиртау установлено 72 знака переменной информации, которые в режиме реального времени позволяют снижать допустимую скорость с 140 км/ч до 60 км/ч в зависимости от погодных условий, видимости и дорожной ситуации. В дальнейшем такая практика будет распространена на другие направления.

Кроме того, в долгосрочной перспективе до 2030 года планируется перевести порядка 1,5 тыс. км дорог в 4 и более полосы движения. Работы будут проводиться, в том числе, на направлениях Актобе–Кызылорда, Атырау–Доссор, а также на обходах городов Сарыагаш и Рудный. Расширение проезжей части позволит улучшить пропускную способность и повысить общий уровень безопасности.

Передаёт МИА «Ratel Media» со ссылкой на Министерство транспорта Республики Казахстан.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай