Пассажиры рейса Атырау - Астрахань застряли в пути из-за поломки автобуса

632 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Вторник, 01 Авг 2017, 04:30

Пассажиры рейса Атырау - Астрахань из-за поломки автобуса застряли в пути, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на очевидца событий, журналиста Азамата Ергалиева.

«31 июля в 21:00 из Атырау мы выехали на автобусе сообщением Атырау - Астрахань. Автобус принадлежит частной компании - ТОО «Едил мен Жайык». Автобус проехал 70 км. Когда мы въехали в Исатайский район, у населенного пункта Чапаево автобус остановился. Какое-то время он стоял, затем вышел водитель и сказал, что автобус дальше не поедет, поскольку у него серьезная поломка. Также водитель объявил, что автобус разворачивается и едет в Атырау, что на месте будет решаться вопрос о возмещении средств и возврате денег пассажирам», - рассказал Азамат Ергалиев.

По его словам, пассажиры вышли из автобуса, но отказывались возвращаться в Атырау, поскольку многим необходимо было попасть в Астрахань (прибытие было запланировано на 8 утра).

Пассажиры разделились: кто-то собирался продолжить путь в Астрахань, кто-то - вернуться в Атырау на исправном автотранспорте.

Пассажиры позвонили в службу спасения 112. Оператор порекомендовал звонить в полицию. Вскоре подъехала патрульная служба, со временем число экипажей возросло до 3, рассказал журналист.

«Работники полиции ничем не могли помочь, их главной задачей, как они пояснили, является охрана правопорядка на месте аварии автобуса», - отметил он.

Кроме того, в автобусе среди пассажиров находился ребенок - девочка с сердечной недостаточностью.

«На второй час ожидания больной девочке с сердечной недостаточностью стало плохо, ей вызвали «скорую», - сообщил Азамат Ергалиев.

Вскоре вслед за каретой скорой помощи подъехали представители Комитета по ЧС, которые отказались давать комментарии.

Также он сообщил, что местные таксисты - частные извозчики - предлагали пассажирам довезти до границы РФ или до самой Астрахани. Цены варьировались от 6 до 7 тысяч с человека, а за салон - от 20 до 40 тысяч тенге.

«Третий час ожидания, до сих пор непонятно, будет ли резервный автобус предоставлен. Также непонятно, будут ли возвращены деньги. Часть пассажиров уехала. Водитель и персонал автопарка отказываются давать комментарии. Начальство автопарка не выходит на связь с кем-либо. Полицейские разговаривали с ними, на что отвечают одно: мы ищем. То есть, резервного автобуса нет. Пассажиры требуют прибытия транспортного прокурора и представителя акимата. Как удалось выяснить, предыдущий глава района покинул пост, а новый еще не взошел», - пояснил Азамат Ергалиев.

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
Чей председатель? Как строительные недоделки становятся расходами жильцов
Адвокат Асқат Сулубек — о зависимости управления домом от застройщика, гарантиях и цене молчания о дефектах новостроек.
Шынайы құрмет пен жасанды «көкірек»
Аз ғана билікке қолы жетсе, эмпатиядан жұрдай болып, «көкірегін» қағатын адамдардың психологиялық сыры
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Как меняется рождаемость в Казахстане
За девять месяцев 2026 года число зарегистрированных рождений снизилось на 8,95%, при этом естественный прирост населения остается положительным
Казахстан между модернизацией и новым этапом развития
Политолог Равшан Назаров — о суверенитете, инфраструктурной модернизации, искусственном интеллекте и значении казахстанских реформ для Центральной Азии
Дело «чёрных старателей» – КНБ vs МВД
Коррупционное преступление или инсценировка: что выясняется в суде Балхаша
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Токаев повышает ставки: великая перезагрузка власти и капитала в эпоху мирового раскола
Послание 2026 о новом этапе реформ, едином центре инвестиционной политики, цифровой экономике и новой цене казахстанского суверенитета
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай