Оператор "Онай" просит запретить SMS-оплату в автобусах и троллейбусах Алматы

707 просмотров
0
Tengrinews.kz
Пятница, 03 Ноя 2017, 19:30

Оператор "Онай" направил письмо в компанию SMSBus с просьбой прекратить сбор оплаты проезда в общественном транспорте через SMS, передает Tengrinews.kz.

В своем письме Транспортный холдинг города Алматы сообщает, что деятельность SMSBus по сбору денег за проезд с помощью сообщений является незаконной, ссылаясь на постановление акима о введении дифференцированного тарифа на проезд в общественном транспорте. Там сказано, что при безналичной оплате посредством электронной проездной карты проезд стоит 80 тенге, однако упоминания SMS-платежей в документе нет.

Директор ТОО "SMSBus" Алексей Беседин сообщил, что ранее получал разъяснение от заместителя акима о том, что постановление не исключает возможность оплаты проезда посредством SMS, и тариф 80 тенге сохранен для такой формы сбора. Кроме этого, чиновник им обещал, что в скором времени будут внесены изменения в документ. "Письмо получили вчера. Мы собираемся написать ответное письмо в Транспортный холдинг города Алматы, ссылаясь на ответ замакима. Наша деятельность не противоречит законодательству, и предложим им за дальнейшими разъяснениями обращаться в акимат", - пояснил Беседин.

В Управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматы сообщили, что прием оплаты проезда посредством SMS законен. "Мы вносим изменение в постановление акима и добавим оплату посредством мобильной связи. Сейчас на согласовании. SMSBus беспокоиться не нужно, пусть продолжают работать. Постараемся успеть направить на утверждение депутатам к следующей сессии маслихата. Много времени занимает согласование с общественным, региональным и экспертным советами", - сказал руководитель профильного управления Максут Исахов.

 Также Беседин добавил, что запущено приложение для оплаты проезда в AppStore и увеличено количество автопарков, которые принимают оплату проезда с помощью SMS, банковской карты и Kaspi-кошелька: это Green bus Company, "АвтоТрансГаз", "Алматыэлектротранс", "Мадина", "Самат Транс" и "Автобаза Достар". "С несколькими перевозчиками мы на стадии подписания договоров. Это "Думан Транс" - практически подписан, с "Бату Travel Компаниясы" - тоже на стадии подписания, обучение уже провели. "АвтоАлма Транс", "Тегиз Транс" и "Адилет Авто", к сожалению, до сих пор рассматривают", - рассказал Беседин. По его словам, оплата SMS у Tele2 и Altel пока не работает, но абоненты этих операторов могут установить приложение и оттуда оплачивать проезд с Kaspi-кошелька и любой банковской карты. 

Услуга оплаты проезда через SMS была запущена год назад. При внедрении дифференцированного тарифа в акимате заявляли, что стоимость 80 тенге сохранится и для такой формы оплаты поездок на автобусах и троллейбусах.

 

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
Чей председатель? Как строительные недоделки становятся расходами жильцов
Адвокат Асқат Сулубек — о зависимости управления домом от застройщика, гарантиях и цене молчания о дефектах новостроек.
Шынайы құрмет пен жасанды «көкірек»
Аз ғана билікке қолы жетсе, эмпатиядан жұрдай болып, «көкірегін» қағатын адамдардың психологиялық сыры
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Как меняется рождаемость в Казахстане
За девять месяцев 2026 года число зарегистрированных рождений снизилось на 8,95%, при этом естественный прирост населения остается положительным
Казахстан между модернизацией и новым этапом развития
Политолог Равшан Назаров — о суверенитете, инфраструктурной модернизации, искусственном интеллекте и значении казахстанских реформ для Центральной Азии
Дело «чёрных старателей» – КНБ vs МВД
Коррупционное преступление или инсценировка: что выясняется в суде Балхаша
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Токаев повышает ставки: великая перезагрузка власти и капитала в эпоху мирового раскола
Послание 2026 о новом этапе реформ, едином центре инвестиционной политики, цифровой экономике и новой цене казахстанского суверенитета
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай