Около трех лет ищут инвесторов для строительства автовокзала в Актау

542 просмотров
0
kaztag.kz
Суббота, 23 Июл 2016, 11:20

Строительство автовокзала в Актау до сих пор не начато из-за отсутствия инвесторов, сообщает корреспондент КазТАГ.

«Два раза конкурс на строительство автовокзала в Актау не состоялся из-за отсутствия участников. По проекту на строительство автовокзала нужно более 1 миллиарда 800 миллионов тенге», - рассказал руководитель отдела пассажирского транспорта управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Мангистауской области Ербол Денов.

По его словам, положительное заключение государственной экспертизы на строительство автовокзала в Актау было получено еще в 2014 году. Два года подряд местные исполнительные органы объявляли конкурс на выполнение этих работ. Но, как утверждает Е.Денов, не могли найти инвесторов.

«В 2014 году был проведен первый конкурс, никто не участвовал, он был признан несостоявшимся. В 2015 году прошел второй конкурс, также не было участников. На сегодняшний день идет поиск инвесторов. Сейчас заинтересованные в проекте лица есть, ведутся переговоры», - отметил Ербол Денов.

Он также отметил, что местные исполнительные органы должны найти инвесторов для строительства проекта до конца этого года, т.к. срок действия госэкспертизы составляет три года.

«По проекту автовокзал должен располагаться возле автомобильного ЦОНа. Его пассажиропоток на первом этапе будет составлять 1300 человек в сутки, затем до 3900 пассажиров. С появлением автовокзала мы планируем пустить автобусные маршруты во всех направлениях по области, а также межобластные маршруты, в том числе до Атырау», - пояснил Е.Денов.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай