Около трех лет ищут инвесторов для строительства автовокзала в Актау

593 просмотров
0
kaztag.kz
Суббота, 23 Июл 2016, 11:20

Строительство автовокзала в Актау до сих пор не начато из-за отсутствия инвесторов, сообщает корреспондент КазТАГ.

«Два раза конкурс на строительство автовокзала в Актау не состоялся из-за отсутствия участников. По проекту на строительство автовокзала нужно более 1 миллиарда 800 миллионов тенге», - рассказал руководитель отдела пассажирского транспорта управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Мангистауской области Ербол Денов.

По его словам, положительное заключение государственной экспертизы на строительство автовокзала в Актау было получено еще в 2014 году. Два года подряд местные исполнительные органы объявляли конкурс на выполнение этих работ. Но, как утверждает Е.Денов, не могли найти инвесторов.

«В 2014 году был проведен первый конкурс, никто не участвовал, он был признан несостоявшимся. В 2015 году прошел второй конкурс, также не было участников. На сегодняшний день идет поиск инвесторов. Сейчас заинтересованные в проекте лица есть, ведутся переговоры», - отметил Ербол Денов.

Он также отметил, что местные исполнительные органы должны найти инвесторов для строительства проекта до конца этого года, т.к. срок действия госэкспертизы составляет три года.

«По проекту автовокзал должен располагаться возле автомобильного ЦОНа. Его пассажиропоток на первом этапе будет составлять 1300 человек в сутки, затем до 3900 пассажиров. С появлением автовокзала мы планируем пустить автобусные маршруты во всех направлениях по области, а также межобластные маршруты, в том числе до Атырау», - пояснил Е.Денов.

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
Новые правила выселения и риски для владельцев квартир
Право на жилище не означает право жить за чужой счёт: Виталий Шалаев о правах арендатора и собственника
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Безопасность женщин и детей - критерий зрелости государства
Зарина Есбулатова о семейной политике, демографии и результатах социальных реформ в Казахстане
Задержание сестёр Имрана Хана, запрет бурки и никаба в школах Италии и последствия катастроф
Главное в мире: обзор СМИ
Две исторические победы за один день: что происходит с политической картой Германии
АдГ впервые победила в Мекленбурге, Левые – в Берлине: Германия меняет политическую карту
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай