Новые железнодорожные проекты усилят транзитные связи Казахстана с Китаем и Узбекистаном.
АО «НК «Қазақстан темір жолы» в 2026 году планирует завершить реализацию нескольких крупных инфраструктурных проектов: строительство двух новых железнодорожных линий, ввод в эксплуатацию системы автоблокировки на нескольких участках, а также модернизацию двух крупных железнодорожных участков.
На сегодня продолжается строительство железнодорожной линии Мойынты-Кызылжар протяженностью более 300 километров. Реализация проекта позволит сократить расстояние перевозок на 149 километров и разгрузить участок Мойынты-Жарык. Также в этом году планируется к вводу железнодорожная линия Дарбаза-Мактаарал протяженностью 127,6 километра
Проект предусматривает создание дополнительного маршрута в направлении Узбекистана, что позволит расширить возможности международных перевозок и снизить нагрузку на действующие направления.
Наряду со строительством новых железнодорожных линий КТЖ реализует масштабную программу модернизации существующей инфраструктуры. Работы охватывают семь стратегически важных направлений общей протяженностью около 3 тыс. км, включая участки Алтынколь-Жетыген и Мангистау-Бейнеу, имеющие ключевое значение для развития экспортных и транзитных перевозок.
Параллельно ведется внедрение цифровых систем автоблокировки на пяти участках: Кызылжар-Сексеул, Тобол-Кандыагаш, Шалкар-Бейнеу, Аксу-Жана-Семей и Никельтау-Алимбет. Основные путевые работы по данным проектам завершены, в настоящее время выполняются пусконаладочные мероприятия по вводу в эксплуатацию систем сигнализации.
Ожидается, что реализация указанных проектов позволит повысить пропускную способность модернизируемых участков в среднем в полтора раза. На сегодняшний день выполнено 79% от общего объема работ.
Еще один стратегически важный проект, реализация которого запланирована на будущий год – строительство линии Бахты-Аягоз протяженностью 303 километра. Она предусматривает создание третьего железнодорожного пограничного перехода с Китаем и направлена на дальнейшее увеличение пропускной способности транспортного коридора между двумя странами.
Наряду со строительством новых линий продолжается модернизация существующей железнодорожной сети: в рамках программы на 2023-2029 годы предусмотрен ремонт 11 тысяч километров железнодорожных путей.
Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на samrukkazynaofficial.
