Крылья, которым доверяют жизнь: новое поколение пилотов «Казавиаспас» МЧС РК

734 просмотров
0
Ратель
Суббота, 14 Фев 2026, 10:25

Когда поступает экстренный вызов, счёт идёт на минуты. В такие моменты в небо поднимается авиация АО «Казавиаспас» Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан – мобильная, современная, готовая работать в любых условиях. За штурвалами – новое поколение пилотов, для которых профессия стала осознанным выбором и настоящей миссией.

  Один из них – Жомарт Қырғызбай. Уроженец Алматинской области, он с детства мечтал связать жизнь с авиацией. Окончив Академию гражданской авиации, в 2018 году пришел на службу в «Казавиаспас». Свой путь он начал с работы с лётной документацией – изучал регламенты, обеспечивал порядок и безопасность процессов. Этот этап стал прочной основой будущей лётной карьеры и помог сформировать главное качество пилота МЧС – ответственность.

  В 2025 году молодой специалист был назначен вторым пилотом современного самолёта L-410NG, который пополнил парк авиации МЧС. Сегодня он участвует в санитарных рейсах, доставке медицинских бригад в отдалённые регионы и выполнении задач при чрезвычайных ситуациях. «Мы работаем в сложных погодных условиях, где особенно важны концентрация, точность и командная работа», - отмечает Жомарт Қырғызбай.

  Для Жомарта и его коллег небо – это пространство служения. Каждый вылет, возможность помочь тем, кто оказался в беде. Новое поколение пилотов «Казавиаспас» формирует современный облик авиации МЧС Казахстана – профессиональной, технологичной и ориентированной на человека. Их работа, ежедневная готовность прийти на помощь и уверенность в том, что в критический момент страна может рассчитывать на своих спасателей.

Передаёт МИА «Ratel Media» со ссылкой на Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Диалог вместо напряжения
Как в Доме дружбы учат не доводить до конфликта
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд