Казахстанские машинисты смогут выйти на пенсию в 57 лет

842 просмотров
0
kaztag.kz
Пятница, 27 Мая 2016, 16:20

Работники бригад АО «Локомотив» - дочерней организации АО «НК «Казахстан темир жолы» (КТЖ), могут досрочно уходить на заслуженный отдых с правом получения отраслевого пособия, сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу КТЖ.

«Согласно трудовому законодательству РК, пенсионный возраст для граждан начинается в 63 года. В КТЖ с апреля 2006 года действуют правила, согласно которым за счет собственных средств АО «Локомотив» выплачиваются отраслевые пособия работникам, достигшим 59 лет и имеющим стаж вождения поездов не менее 12,5 лет, до достижения ими пенсионного возраста», - указано в сообщении, распространенном в пятницу.

Однако, как пояснил президент АО «Локомотив» Марат Шакенов, «в настоящее время в целях обеспечения безопасности движения, соблюдения социально-экономических и правовых гарантий, предоставляемых работникам локомотивных бригад, пересмотрена существующая норма и установлен возраст выхода на заслуженный отдых по отраслевому пособию - 57 лет».

«По нашей оценке, многие машинисты и помощники машинистов, достигшие этого возраста, намерены воспользоваться данной нормой. Сейчас мы прорабатываем вопрос об обучении специалистов, которые заменят их», - отметил М. Шакенов.

По информации КТЖ, выплата отраслевого пособия по возрасту прекращается по достижении получателем 63-летнего возраста, а также при его выезде на постоянное место жительства за пределы Казахстана. Кроме того, выплаты прекращаются при трудоустройстве машинистом или помощником машиниста вне зависимости от места работы либо на любую должность в структурные подразделения или в филиал АО «Локомотив», а также в случае смерти. 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай