Казахстанские фермеры обратились к правительству с просьбой закупить в госрезерв зерно нового урожая, сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу РОО «СФК».
«В Союзе фермеров Казахстана (СФК) обеспокоены тем, что в регионах фермеры не могут реализовать выращенный хлеб. 25 октября состоялось заседание Центрального совета СФК, где руководители объединения решили обратиться за помощью к государству. Письмо с просьбой рассмотреть вопрос дополнительного закупа зерна продкорпорацией было направлено на имя премьер-министра Бахытжана Сагинтаева», - говорится в сообщении, распространенном во вторник.
В частности, в Союз фермеров поступают жалобы аграриев из регионов о том, что цена, которая на сегодня сложилась на рынке, фактически покрывает лишь себестоимость производства. При этом фермерам необходимо оплачивать кредиты. Аграрии вынуждены отдавать выращенный с таким трудом хлеб по низкой цене, чтобы избежать штрафных санкций со стороны кредиторов.
«Выходом из данной ситуации могут стать интервенционные закупки зерна со стороны государства. Считаем, что подобный закуп в объеме 2-3 млн тонн зерна в интервенционный фонд - это достаточный объем для установления и поддержания цены на зерновом рынке», - отмечается в официальном обращении СФК.
Кроме того, Союз фермеров просит государство рассмотреть возможность пролонгации кредитов до марта 2018 года.
Отчасти, на ценообразование повлиял рекордный и довольно качественный урожай пшеницы в соседней России. Также низкая цена на пшеницу обусловлена логистическим коллапсом и простоем вагонов-зерновозов.
«На юге Казахстана, где расположена половина всех мощностей отечественных мукомолов, на прошлой неделе прозвучали весьма негативные прогнозы, якобы переработчики совсем могут остаться без сырья, а регион - без хлеба. Некоторые, к слову, нашли выход в использовании автомобильного транспорта, идущего «порожним» с севера страны, после доставки туда фруктов и овощей. Однако, это «пожарные», а не системные меры», - подчеркивают в СФК.
Кроме того, на фоне кризиса с логистикой, в экспертной среде заговорили о необходимости субсидирования именно транспортников. Как считают в СФК, даже если субсидирование транспортных компаний и потребуется, то проблемы фермеров это не решит, так как сбыть продукцию фермеры не могут здесь и сейчас. Поэтому вопрос субсидирования перевозчиков может быть рассмотрен и позже, уже после того, как будет снят острый вопрос производителей, добавили в СФК.
