Казахстан поставит в Пакистан 600 электроавтобусов

616 просмотров
0
Ратель
Среда, 04 Фев 2026, 14:15

Казахстанская компания Falcon EuroBus поставит в Пакистан 600 электроавтобусов. Соответствующая договорённость была достигнута между представителями бизнеса двух стран в ходе бизнес-форума «Казахстан – Пакистан», проходящего в Исламабаде.

Первые поставки автобусов планируется начать в апреле текущего года. Общая стоимость коммерческого контракта составляет 108 млн долларов США. К 2027–2028 годам компания намерена увеличить объёмы экспорта автобусов в Пакистан до 2 000 единиц.

Предприятие Falcon EuroBus, основанное в Алматы в 2018 году, сегодня выпускает широкий модельный ряд автобусов, соответствующих европейским стандартам качества. Производственная мощность завода составляет 1 500 автобусов в год, при этом компания планирует увеличить выпуск до 3 000 единиц. Высокий спрос на казахстанские электроавтобусы наблюдается не только в соседних странах, Узбекистане, Монголии и Пакистане, но и в государствах Европы.

«Мы осуществляем полный производственный цикл автобусов. В рамках сегодняшнего бизнес-форума “Казахстан – Пакистан” для нас открылся выход на крупный рынок. В соответствии с текущим соглашением мы поставим 600 электроавтобусов для пассажирских перевозок. Кроме того, в ходе B2B-встреч мы провели переговоры с представителями Министерства образования Пакистана и договорились о перспективах поставки 2 000 автобусов для перевозки школьников», - отметил председатель совета директоров Falcon EuroBus Мурат Адилханов.

По итогам бизнес-форума планируется подписание коммерческого соглашения между Falcon EuroBus и пакистанской компанией OGCC International, специализирующейся в транспортной сфере.

Бизнес-форум «Казахстан – Пакистан» проходит в рамках государственного визита Президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева в Исламскую Республику Пакистан.

Передаёт МИА «Ratel Media» со ссылкой на Министерство торговли и интеграции Республики Казахстан.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай