Камеры выявляют непристегнутые ремни и телефоны в Астане

154 просмотров
0
Ратель
Вторник, 21 Апр 2026, 08:00

Искусственный интеллект усиливает безопасность на дорогах Астаны. В столице продолжается развитие интеллектуальной системы городского управления: в рамках проекта Astana Smart City внедряется расширенный функционал AI-видеоаналитики для фиксации новых видов нарушений правил дорожного движения.

Новые алгоритмы позволяют в автоматическом режиме выявлять более широкий спектр нарушений, включая использование мобильных устройств за рулём, непристёгнутые ремни безопасности, а также иные факторы, влияющие на безопасность дорожного движения. *На данный момент нарушения фиксируются в тестовом режиме.* Решения основаны на технологиях компьютерного зрения и машинного обучения, обеспечивая высокую точность анализа и оперативность реагирования.

В отличие от традиционных систем, новые AI-камеры не ограничиваются фиксацией отдельных правонарушений, а являются частью единой цифровой платформы, интегрированной с городскими и государственными информационными системами. Это позволяет формировать комплексное представление о дорожной ситуации и повышать эффективность управления транспортными потоками.

Особое внимание в рамках проекта уделяется соблюдению требований законодательства Республики Казахстан в области информационной безопасности. Система проходит необходимые процедуры сертификации и внедряется поэтапно.

Реализация данных решений направлена на снижение аварийности, повышение дисциплины участников дорожного движения и создание более комфортной городской среды для жителей.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Акимат города Астаны.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Диалог вместо напряжения
Как в Доме дружбы учат не доводить до конфликта
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Как дольщики потеряли деньги: сделки, переуступка и фигура осуждённого Юлиана Попцова
Акимат обещал реновацию, Садыкова — квартиры: а люди остались без денег
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд