Итоги работ, выполненных в 2025 году по развитию сферы автомобильных дорог

1351 просмотров
0
Ратель
Среда, 31 Дек 2025, 10:00

Конкретные поручения Главы государства по развитию транспортной инфраструктуры, укреплению связей между регионами, сближению села и города в Актюбинской области ежегодно реализуются в широком масштабе. Передаёт МИА «Ratel Media» со ссылкой на Акимат Актюбинской области.

В регионе реализовано 200 дорожных проектов общей протяжённостью 711,8 километра. На дорогах республиканского значения выполнено 14 проектов, из них 12 полностью завершены. Это 252 километра дорог. В результате доля дорог в хорошем и удовлетворительном состоянии в области увеличилась с 84% до 90%.

Продолжаются работы по реконструкции стратегически важной автодороги «Самара – Шымкент» на участке «Актобе – Улгайсын». В этом году на отрезке «Актобе – Хромтау» отремонтировано 28 километров дороги, и две полосы четырёхполосной автодороги открыты для движения транспорта. Кроме того, активно ведётся средний ремонт на республиканской трассе «Кандыагаш – Эмба – Шалкар – Иргиз», соединяющей Центральный и Западный регионы. Из 401 километра данного направления 110 километров в этом году полностью введены в эксплуатацию.

Местные дороги также не остались без внимания. На сумму 68,2 млрд тенге реализовано 186 проектов, в результате чего отремонтировано более 591 километра дорог, а также 132 водопропускные трубы и 5 мостов.

Таким образом, доля местных дорог в хорошем и удовлетворительном состоянии выросла с 78% до 82%.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай