Фиксация средней скорости: новые участки помимо платных дорог

171 просмотров
0
Ратель
Вторник, 21 Апр 2026, 09:32

Заседание межведомственной комиссии по профилактике правонарушений под председательством премьер-министра Олжаса Бектенова состоялось сегодня, 20 апреля 2026 года. В ходе встречи были рассмотрены меры по обеспечению дорожной безопасности.

Как сообщил министр внутренних дел РК Ержан Саденов, основными причинами аварийности в Казахстане являются низкая водительская дисциплина, состояние дорожной инфраструктуры, особенно в зимнее время, и техническое состояние автотранспорта. По словам главного полицейского страны, до 90 % ДТП происходит по вине водителей. При этом имеются проблемы с недостаточным охватом систем контроля средней скорости. Высокой остаётся доля аварий в населённых пунктах — 84 % от общего числа.

В свою очередь, министр транспорта Нурлан Сауранбаев рассказал, что сегодня система контроля средней скорости внедрена на восьми наиболее интенсивных платных участках общей протяжённостью 2 тыс. км.

«Эта мера позволила снизить количество ДТП на 15 %. С учётом положительного эффекта до конца мая текущего года планируется расширение системы ещё на 18 участках протяжённостью 2.9 тыс. км», — заявил глава ведомства.

По итогам заседания премьер-министр Олжас Бектенов поручил:

Министерствам внутренних дел, просвещения, культуры и информации, акиматам активизировать информационно-разъяснительную работу по соблюдению ПДД. Особенно усилить данную работу со школьниками и родителями в преддверии школьных каникул.

Министерству транспорта актуализировать систему прохождения технических осмотров с учётом озвученных предложений МВД (усиление требований к проверке автомобилей с ГБО, а также запрет допуска к техосмотру грузового и пассажирского транспорта без обязательной светоотражающей маркировки) и в целом ужесточить контроль в данной сфере.

Министерству транспорта совместно с акиматами решить вопрос установки камер фиксации средней скорости за пределами платных республиканских трасс, на областных дорогах.

Акиматам увеличить количество регулируемых пешеходных переходов, установить ограждения и освещение, а также обеспечить нанесение качественной дорожной разметки. Создавать безопасную транспортную инфраструктуру в населённых пунктах.

Напомним, начать фиксировать среднюю скорость авто ещё и на улицах городов предложил сенатор Марат Кожаев.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на primeminister.kz.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Диалог вместо напряжения
Как в Доме дружбы учат не доводить до конфликта
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Как дольщики потеряли деньги: сделки, переуступка и фигура осуждённого Юлиана Попцова
Акимат обещал реновацию, Садыкова — квартиры: а люди остались без денег
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд