Дефицит сжиженного газа зафиксирован в Жамбылской области

613 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Четверг, 18 Авг 2016, 02:30

В Жамбылской области проводится ежедневный мониторинг цен на бензин марок АИ-80, АИ-92 и дизельное топливо. Об этом сказал на брифинге в региональной службе коммуникаций заместитель руководителя управления энергетики и жилищно-коммунального хозяйства акимата Жамбылской области Нурбай Тилегенов, сообщает Казинформ.

Как отметил спикер, по графику Минэнерго РК на июль для Жамбылской области было выделено ГСМ 27-ми аккредитованным операторам - 2,2 тыс. тонн АИ-80, 4,5 тыс. тонн АИ-92 и 4 тыс. тонн дизельного топлива.

«Правительством РК для проведения осенне-полевых уборочных работ в регионе в целом выделено 14 тысяч тонн удешевленного дизельного топлива. Этот объем распределен по десяти районам области между шестью аккредитованными операторами. Из выделенных на июль 4 тысяч тонн дизельного топлива получено 3,8 тыс., или 96,8%. На август запланировано выделить 5 тысяч тонн, из этого объема поступило 2 935 тонн, или 76%. Полученные объемы распределены по крестьянским хозяйствам районов области. В сентябре также ожидаем 5 тысяч тонн дизеля. Утвержденная Правительством цена составляет 95,421 тенге за тонну (1 л - 88 тенге.)».

На сегодняшний день, по словам спикера, в области осталось 2 110 тонн бензина марки АИ-80, 5 330 тонн АИ-92 и 4140 тонн дизельного топлива. Цены на ГСМ держатся в пределах, установленных Правительством РК в мае 2015 года. Так, бензин марки АИ-80 стоит 89 тенге, АИ-92 - 124-126 тенге.

«Приказом министра энергетики РК от 29 июля 2016 года № 361 «Об установлении предельных цен на розничную реализацию нефтепродуктов, на которые установлено государственное регулирование цен» цена дизельного топлива не регулируется, отметил спикер. - Средняя цена продаж на АЗС дизельного топлива 106-108 тенге, в республиканских национальных компаниях (Sinooil, «Газпромнефть», «КазМунайГаз» и «Гелиос») цены на горюче-смазочные материалы таковы - дизельное топливо стоит от 115 до 126 тенге, бензин марки АИ-92 от 125 до 126 тенге», - рассказал Н. Тилегенов.

До отмены в Казахстане государственного регулирования предельная цена 1 литра дизельного топлива составляла 99 тенге.

Н. Тилегенов напомнил, что с 5 июля 2016 года предельная цена на сжиженный нефтяной газ для оптовой реализации на внутреннем рынке составляет 23 106,45 тенге за тонну без НДС.

«В нашей области цена реализации сжиженного нефтяного газа для потребителей составляет за 1 кг - 120 тенге (1л - 60 тенге), - отметил спикер. -  На Жамбылскую область ежемесячно выделяется 1 100 - 1 300 тонн сжиженного нефтяного газа. Этот объем распределяется между пятью аккредитованными операторами, товариществами с ограниченной ответственностью «ТаразГазТерминал», «Ауа Жай», «Азия Онтустик Пром», «Арал Газ» и «Кызылорда Газ» и не покрывает потребность области в связи с ежемесячным ростом перевода автотранспортных средств на сжиженный газ. Кроме того, сказывается такой фактор, что Тараз является транзитным городом».

Всего в Жамбылской области работают 271 АЗС и 48 ГЗС, сообщил спикер.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай