Бесплатный проезд в автобусах могут ввести в Астане

739 просмотров
0
today.kz
Пятница, 29 Сен 2017, 19:45

В Астане рассматривают три модели оплаты проезда в общественном транспорте. Одна из них подразумевает бесплатные поездки на автобусах для всех горожан. Однако при этой системе даже автомобилисты должны будут вносить дополнительный сбор. Об этом на слушаниях в городском филиале партии "Нур Отан", посвященных модернизации транспортного комплекса столицы, сообщил аким Астаны Асет Исекешев, передает  Today.kz.

"Три варианта у нас есть, три модели разные мы предлагаем сегодня. Субсидирование тарифов, рост тарифов, третий вариант - таллинский вариант - бесплатный общественный транспорт для всех жителей города. Вводится, действительно, типа сбор - это не налоговый сбор, это как коммунальная услуга - за развитие системы общественного транспорта, который идет на финансирование этой системы", - заявил аким.

При таком варианте социально уязвимые слои населения снизят издержки за пользование общественным транспортом, однако траты увеличится у автомобилистов.

"Семья, которая социальна уязвима, сейчас платит 30-40 тысяч тенге в месяц. То есть наши уязвимые слои населения вместо 30 тысяч тенге, будут платить три тысячи. Мы с вам будем ездить на машинах, тоже будем платить три тысячи. Тут дело больше не о благотворительности, а о том, что мы с вами платим тоже за улучшение системы общественного транспорта, содержание парковок, еще что-то. Вопрос тонкий, непростой", - заметил Исекешев.

Ранее Исекешев рассказал о возможном введении специальных полос Bus Lane для автобусов и такси на улицах Сейфуллина и Валиханова.

"Понятно, что все против. Но, если я не ошибаюсь, 250 тысяч пассажиров в сутки ездят в автобусах и люди по 20-30 минут стоят на остановка, мерзнут. Понятно, что если мы введем Bus Lane для пассажиров будет лучше, хуже будет для автомобилистов. Нам приходится выбирать между плохим решением и очень плохим. Поэтому по Сейфуллина и Валиханова у нас идет очень большие споры идут", - поделился глава Астаны. 

В ходе слушаний также стало известно, что автобусы, перевозившие детей на EXPO-2017, передадут в школы Астаны. Планируется сделать односторонним движение по улицам Кунаева, Достык, Абылай хана и Кудайбердиева. Также в Астане могут разрешить поворот направо при красном сигнале светофора.

Кроме того, столичные власти заявили о новом способе борьбы с нелегальными таксистами - для этого вдоль дорог планируется установить специальные заграждения.

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
Украина: политическая лаборатория и цена несостоявшегося мира
Дальнейшее затягивание российско-украинского конфликта создает для Астаны больше рисков
Тарифная война, новые санкции против Ирана, 31 погибший на свалке, птичий грипп и роботы быстрее человека
Главное в мире: обзор СМИ
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай