Автомобили без кнопки SOS разрешили ввозить физлицам в Казахстан

1665 просмотров
0
Ратель
Вторник, 21 Июн 2022, 19:00

Вопрос рассмотрели без обсуждения и решение совета ЕЭК опубликовали сегодня, 21 июня

До принятия решения Совета ЕЭК, требование об установке кнопки SOS на машинах, ввозимых физлицами, действовало только для Казахстана. Граждане других государств ЕАЭС по разным причинам от этого были освобождены, передают Kolesa.kz.

Теперь, согласно документу, физическим лицам, проживающим в государствах ЕАЭС, разрешили ввозить в свою страну машины без кнопок SOS, но с условием, что передвигаться эти машины будут только внутри стран, где они были поставлены на учёт. Установка оборудования не потребуется и в будущем.

Послабление будет действовать до 31 января 2023 года.

Фото: kolesa.kz.

Оставьте комментарий

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай