Аэропорт Астаны ответил на обвинения в краже багажа сотрудниками

645 просмотров
0
Tengrinews.kz
Пятница, 27 Окт 2017, 22:00

В аэропорту Астаны ответили на заявление заместителя генерального прокурора о возможной причастности сотрудников воздушной гавани к кражам багажа граждан, передает Tengrinews.kz

Представители ДВД на транспорте сообщили, что в этом году в аэропорту Астаны зафиксировано 48 краж багажа. 

"Проблема кражи багажа в аэропорту универсальна для всех аэропортов как внутри Казахстана, так и за его пределами. Как правило, пассажир обнаруживает пропажу багажа по прибытии в пункт назначения, поэтому факт кражи может произойти как в пункте отправления, так и в пункте прилета. Следовательно обвинять аэропорт Астаны в этом не представляется обоснованным", - ответили на обвинения в пресс-службе АО "Международный аэропорт Астана". 

Отмечается, что "Международный Аэропорт Астана" осуществляет свою деятельность в соответствии с международными стандартами по безопасности ИКАО и продолжает повышать уровень безопасности пребывания пассажиров и их багажа на территории аэропорта.

"Ведется совместная работа с линейным отделением внутренних дел, расположенным в терминале два, по обеспечению его сотрудникам допуска в зоны загрузки/выгрузки воздушных судов. К примеру, перед открытием терминала Т1 было принято решение выдать пропуска сотрудникам ЛОВД для обеспечения контроля багажа в зонах его обработки с доступом к воздушным судам. Сотрудники ЛОВД были в гражданской одежде, чтобы не вызывать внимание. Аэропорт предоставил им возможность полностью контролировать все процессы обработки багажа как в зонах сортировки, так и при загрузке/выгрузке воздушных судов", - говорится в сообщении пресс-службы Международного аэропорта. 

В заявлении компании отмечается, что зона загрузки/выгрузки воздушных судов является единственным местом, которое не охватывается видеокамерами слежения.

"Поэтому мы усиливаем контроль за персоналом, покидающим перрон, посредством установления дополнительных пунктов досмотра во избежание выноса багажа за территорию аэропорта. Кроме того, мы планируем и в следующем году продолжить эту практику. Ведется постоянная работа по ужесточению отбора персонала, повышены критерии его отбора, в нашем учебном центре авиационной безопасности регулярно проводятся тренинги", - заявили в столичном аэропорту.  По официальным данным, с начала года пассажиропоток аэропорта Астаны составил три миллиона 330 тысяч человек. "Процент краж багажа составил 0,1 аот общего потока, что является хорошим показателем в мировой практике", - говорится в заявлении пресс-службы "Международного аэропорта Астаны". 

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
Украина: политическая лаборатория и цена несостоявшегося мира
Дальнейшее затягивание российско-украинского конфликта создает для Астаны больше рисков
Питон, победивший рак, штрафы до $20 млрд за соцсети для детей, древности Египта и большая геополитика
Главное в мире: обзор СМИ
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай