МИР РК предлагает обязать автотранспортных перевозчиков иметь собственный транспорт

507 просмотров
0
kaztag.kz
Среда, 08 Фев 2017, 19:40

В Министерстве по инвестициям и развитию (МИР) РК предлагают, чтобы автотранспортные перевозчики с 2019 года имели определенный минимум собственных транспортных средств, сообщил вице-министр по инвестициям и развитию Роман Скляр, передает КазТАГ.

«В настоящее время более 21% от общего числа казахстанских автоперевозчиков, занятых в автомобильных перевозках, не имеют собственных транспортных средств и используют только арендованные транспортные средства, что составляет порядка 26% всего автомобильного парка», - сказал Р. Скляр, представляя концепцию поправок в законодательство по транспортным вопросам на заседании Межведомственной комиссии по вопросам законопроектной работы в среду.

По его словам, в результате рынок заполняется участниками, не отвечающими квалификационным требованиям.

«В целях улучшения качества предоставляемых транспортных услуг, повышения доли отечественных перевозчиков на международной арене и безопасности перевозок в концепции предлагается пересмотреть требования по допуску к осуществлению международных автомобильных перевозок, введение которых планируется с 2019 года»,- отметил он.

Как уточнил председатель Комитета транспорта МИР РК Асет Асавбаев, в концепции предлагается, чтобы каждый перевозчик имел в собственности определенное число автомашин – хотя бы 1-2.

 

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
Новые правила выселения и риски для владельцев квартир
Право на жилище не означает право жить за чужой счёт: Виталий Шалаев о правах арендатора и собственника
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Безопасность женщин и детей - критерий зрелости государства
Зарина Есбулатова о семейной политике, демографии и результатах социальных реформ в Казахстане
Американская военная база в Польше, протесты в Приштине и рождение планеты Elias 2-24 b
Главное в мире
Удар по танкеру в Ормузе и 600 тысяч добровольцев: Иран готовится к продолжению противостояния
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай