МИР РК предлагает обязать автотранспортных перевозчиков иметь собственный транспорт

474 просмотров
0
kaztag.kz
Среда, 08 Фев 2017, 19:40

В Министерстве по инвестициям и развитию (МИР) РК предлагают, чтобы автотранспортные перевозчики с 2019 года имели определенный минимум собственных транспортных средств, сообщил вице-министр по инвестициям и развитию Роман Скляр, передает КазТАГ.

«В настоящее время более 21% от общего числа казахстанских автоперевозчиков, занятых в автомобильных перевозках, не имеют собственных транспортных средств и используют только арендованные транспортные средства, что составляет порядка 26% всего автомобильного парка», - сказал Р. Скляр, представляя концепцию поправок в законодательство по транспортным вопросам на заседании Межведомственной комиссии по вопросам законопроектной работы в среду.

По его словам, в результате рынок заполняется участниками, не отвечающими квалификационным требованиям.

«В целях улучшения качества предоставляемых транспортных услуг, повышения доли отечественных перевозчиков на международной арене и безопасности перевозок в концепции предлагается пересмотреть требования по допуску к осуществлению международных автомобильных перевозок, введение которых планируется с 2019 года»,- отметил он.

Как уточнил председатель Комитета транспорта МИР РК Асет Асавбаев, в концепции предлагается, чтобы каждый перевозчик имел в собственности определенное число автомашин – хотя бы 1-2.

 

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай