Тела погибших пилотов разбившегося истребителя найдены

1154 просмотров
0
Четверг, 25 Сен 2014, 08:00

В Алматинской области вчера, 24 сентября найдены тела погибших пилотов разбившегося СУ-27, передает КазТАГ.

«Найдены тела погибших пилотов», - сообщил источник с места авиакатастрофы в среду.

По его информации, сначала была обнаружена часть кабины истребителя, которая при падении ушла глубоко в землю. При изучении кабины и земли на этом месте были обнаружены тела погибших пилотов.

Эту информацию подтвердила пресс-служба Министерства обороны Казахстана.

«В ходе поисковых работ обнаружены фрагменты тел летчиков - подполковника Ерлана Науанова и подполковника Дениса Горбунова, управлявших самолетом СУ-27, который потерпел крушение 23 сентября в Алматинской области. Дополнительная информация будет сообщена по итогам работы специальной комиссии», - говорится в сообщении, распространенном пресс-службой Минобороны в среду.

Как сообщалось, 23 сентября около 20.42 при проведении учебно-тренировочных полетов пропала связь с самолетом СУ-27. В ходе поисковых работ обнаружено место падения самолета - в Коксуском районе за пос. Жетыжал, в 25 км от районного центра Балпыкби.

Для выяснения причин крушения самолета создана специальная комиссия. В поисковых работах задействованы 4 вертолета армейской авиации и 10 поисковых групп. «Черные ящики» на месте крушения СУ-27 пока не найдены.

По словам первого заместителя главнокомандующего силами воздушной обороны Вооруженных сил РК Марата Уашпаева, самолет, эксплуатируемый с 1987 года, пилотировали опытные высококлассные летчики.

37-летний подполковник Е. Науанов являлся командиром войсковой части 21751 (Талдыкорган), а 40-летний подполковник Д. Горбунов - начальником штаба войсковой части 21751. Общий налет Е. Науанова составлял 984 часа, Д. Горбунова - 784 часа.

Депутат сената парламента РК Мухтар Алтынбаев сообщил, что самолет СУ-27 упал на 6-й минуте полета, и истребитель успел набрать заданную высоту в 4 тыс. м.

В Минобороны сообщили, что СУ-27 прошел капитальный ремонт в Беларуси в 2009 году.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай