В Алматы хотят возобновить работу мусороперерабатывающего завода

1173 просмотров
0
Среда, 17 Сен 2014, 16:48

В Алматы рассматривают варианты возобновления работы мусороперерабатывающего завода, расположенного в районе Северного кольца, передает КазТАГ.

Отрабатываются «разные варианты возобновления его (мусороперерабатывающего завода – КазТАГ) деятельности, это сейчас в процессе рассмотрения», сообщила руководитель отдела экономической информации городского управления природных ресурсов и регулирования природопользования Назия Аухинова журналистам в среду.

По ее словам, завод работал в 2008-2009 годах, и по плану владельцы завода должны были выйти на рентабельность до 30-40%.

«Ну, они немножко, видимо, завысили свои возможности. В тот момент, когда они работали, в 2008-2009 годах, рентабельность извлечения вторичных ресурсов была 12-13% где-то. Но акимат Алматы оказывал им поддержку, около 800 млн (тенге – КазТАГ) было за 2 года выделено им с целью того, чтобы помочь заводу встать на ноги», - отметила Н. Аухинова.

«В общем-то, завод остановил свою деятельность по ряду причин, и Казкоммерцбанк сейчас владелец этого завода», - заключила она.

Ранее экс-министр охраны окружающей среды и водных ресурсов Нурлан Каппаров сообщал, что мусороперерабатывающий завод в Алматы стоит уже 3 года, не работает и находится в стадии банкротства.

«Банк, который выдавал кредит, по сути, является собственником завода, который не работает. Мое предположение, что он так и будет (стоять - КазТАГ). Будет новый завод строиться», - отмечал Н. Каппаров.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай