Три бесплатных автобуса запустят в Алматы в ноябре

1291 просмотров
0
Пятница, 12 Сен 2014, 14:00

Международная сеть бесплатного общественного транспорта International Network of Free Public Transport (INFPT) «Free Bus» создается в Алматы, передает КазТАГ.

«Данный проект предполагает создание международной сети бесплатного общественного транспорта Free Bus, то есть бесплатный проезд абсолютно для каждого пассажира города. Пилотный запуск проекта стартует в Алматы по трем городским магистралям: проспект Абая, Райымбек батыра и улица Толе би, в количестве три автобуса. Автобусы на экологически чистом газовом топливе будем брать в аренду», - сообщил координатор проекта Куттыбек Жанибек корреспонденту КазТАГ в пятницу.

По его словам, «проект планируется запустить в Алматы предположительно в ноябре 2014 года».

«На сегодняшний день подписан договор «О сотрудничестве и совместной деятельности» в реализации социального бизнес проекта INFPT «Free Bus» между ТОО «АлматыЭлектроТранс», - отметил он.

При этом К. Жанибек подчеркнул, что в салоне каждого автобуса будут установлены «валидаторы милосердия» (для сбора добровольных пожертвований), а собранные средства передадут на нужды благотворительных организаций.

«Транспортные расходы составляют существенную часть бюджета каждого человека, что особенно ощутимо экономически уязвимым слоям населения (пожилые люди, школьники, студенты, инвалиды, нетрудоспособные, малообеспеченные граждане). Поэтому мы решили создать такой проект», - пояснил он.

Ключевой особенностью проекта, по словам К. Жанибек, является взаимовыгодная модель сотрудничества участников проекта.

«Каждый участник проекта получает свои выгоды. Проект является самофинансируемым, не обременяет городской бюджет. Для участников проекта модель взаимодействия «заказчик-исполнитель», на основе договора оказания рекламных услуг», - резюмировал он.

В настоящее время стоимость проезда в общественном транспорте Алматы составляет 80 тенге.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай