Самолеты в Казахстан будут ввозить без таможенной пошлины

1144 просмотров
0
Воскресенье, 17 Авг 2014, 11:24

 

Астана на очередном заседании Совета Евразийской экономической комиссии добилась освобождения от уплаты таможенной пошлины самолетов, ввозимых в Республику Казахстан с 1 января 2015 года по 31 декабря 2017 года, сообщил в субботу inform.kz со ссылкой на пресс-службу премьер-министра республики.

15 августа в Москве с участием первого заместителя Премьер-Министра Республики Казахстан Бакытжана Сагинтаева состоялось очередное заседание Совета Евразийской экономической комиссии.

"Принято решение об освобождении от уплаты таможенной пошлины самолетов (вместимостью до 90 кресел по сертификату LOPA), ввозимых в Республику Казахстан с 1 января 2015 года по 31 декабря 2017 года", - говорится в сообщении.

Стороны также договорились о разработке национальных компонентов системы маркировки отдельных видов продукции легкой промышленности.

Наряду с этим, участники заседания обсудили вопросы целесообразности заключения соглашения о зоне свободной торговли между государствами - членами Таможенного союза и Единого экономического пространства и Арабской Республикой Египет. Таким образом, отмечен возрастающий интерес третьих стран к Евразийскому интеграционному объединению.

По итогам заседания ЕЭК был утвержден Порядок формирования и ведения реестра юридических лиц, осуществляющих производство как моделей, так и самих моторных транспортных средств.

На заседании были рассмотрены вопросы присоединения Кыргызстана к ТС и ЕЭП, а также заслушан доклад о формировании Суда ЕАЭС.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Диалог вместо напряжения
Как в Доме дружбы учат не доводить до конфликта
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Как дольщики потеряли деньги: сделки, переуступка и фигура осуждённого Юлиана Попцова
Акимат обещал реновацию, Садыкова — квартиры: а люди остались без денег
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд