В Таможенном союзе введут новые требования к применению автопокрышек

895 просмотров
0
Четверг, 19 Июн 2014, 00:00

Алматы. 19 июня. КазТАГ – На территории Таможенного союза вводятся новые требования к применению автомобильных покрышек, сообщает «Российская газета».

«Так, в России вводятся новые требования к применению автомобильных покрышек, которые будут введены на территории Таможенного союза в январе следующего года», - говорится в публикации в четверг.

Как сообщается, в соответствии с новыми правилами вводится ограничение на глубину протектора шины. Для летних шин показатель не изменился - 1,6 мм. Между тем для зимних он устанавливается впервые - 4 мм.

Также технический регламент вводит запрет на эксплуатацию летних шин в зимний период. Кроме того, запрещена эксплуатация шипованных шин в летний период. За несвоевременную смену шин будет предусмотрен штраф.

В статье приводится пример, что жесткие требования к шипованным шинам действуют в Европе.

«Шипы, какими бы нанотехнологичными они ни были, все-таки выбивают из асфальта его куски. Но западных законодателей обеспокоила не столько сохранность дорог, сколько здоровье окружающих. Ведь эта пыль, выбиваемая шипами, где-то оседает. Чтобы снизить ее количество, они ввели норматив, согласно которому на один погонный метр пробега не должно быть больше 50 шипов», - подчеркнуто в информации.

В свою очередь, в соответствии с техрегламентом Таможенного союза, подобное ограничение ожидается и в России с 2016 года. Количество шипов на погонный метр будет ограничено 60 штуками.

Источник:КазТАГ

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай