В Казахстане выявлены многочисленные нарушения правил безопасности на железных дорогах

809 просмотров
0
Пятница, 30 Мая 2014, 00:00

Астана. 30 мая.КазТАГ – Специалистами инспекции транспортного контроля выявлены грубые нарушения эксплуатации путей и правил безопасности на железных дорогах Казахстана, сообщила пресс-служба министерства транспорта и коммуникаций (МТК).

«В рамках проверки специалистами инспекции транспортного контроля были выявлены грубые нарушения технической эксплуатации верхнего строения путей и правил безопасности на железнодорожном транспорте ряда филиалов национальной компании «Қазақстан темір жолы», - говорится в сообщении МТК, опубликованном на сайте министерства в пятницу.

Отмечается, что на текущий момент уже закрыто и ограничено движение на ряде участков железнодорожной магистральной сети. Так, из-за сужения рельсовой колеи закрыто движение на участках РЗД-17 – РЗД-33 и Караганозек-Карабас. Причем последний был закрыт повторно из-за некачественного устранения выявленных нарушений.

Кроме того, ограничена скорость движения на участках Лисаковск-Алтынсарин, Жарык-Жанаарка, Карабас - ОП 767, РЗД-17 – РЗД-33, ОП42-Караганда.

«В данный момент проверки продолжаются», - проинформировали в пресс-службе министерства.

Как указывается в сообщении, председатель комитета транспортного контроля Асет Асавбаев провел выездные совещания в Карагандинской, Южно-Казахстанской, Жамбылской, Восточно-Казахстанской областях, а также в Алматы - с участием руководителей филиалов «Қазақстан темір жолы». По итогам встречи руководителям филиалов компании были даны конкретные указания по обеспечению безопасности на железнодорожном транспорте.

По данным МТК, по итогам I квартала 2014 года в Казахстане приостановлена эксплуатация 68 (70 за аналогичный период прошлого года) локомотивов, 506 (20) грузовых вагонов, 104 (32) пассажирских вагонов и 113 (64) единиц специальной путевой техники. Также приостановлена подача и уборка вагонов на 151 (53) подъездном пути. При этом основными причинами приостановления эксплуатации железнодорожного подвижного состава и путей явились несвоевременный плановый ремонт, неисправность узлов и деталей вагонов, износ рельса, уширение и сужение колеи пути.

Источник:КазТАГ

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Сергей Пономарёв: Роспуска Мажилиса и досрочных выборов не будет
Депутат Мажилиса Республики Казахстан о планах работы парламента в новом году
Командный шаг Президента: что меняет назначение Айбека Смадиярова
Впервые во главе внутренней политики оказался кадровый дипломат и медийщик
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Для Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана ОДКБ – механизм, призванный предотвращать внутреннюю дестабилизацию
Для Минска ОДКБ выступает институтом, укрепляющим военно-политическое сближение с Москвой
Станет ли озеро Балхаш зоной туризма?
В Карагандинской области создают туристическую индустриальную зону
Кто изгнал стаи ворон из Алматы?
Живописный Казахстан: взгляд Андрея Михайлова
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана