В Казахстане выявлены многочисленные нарушения правил безопасности на железных дорогах

887 просмотров
0
Пятница, 30 Мая 2014, 00:00

Астана. 30 мая.КазТАГ – Специалистами инспекции транспортного контроля выявлены грубые нарушения эксплуатации путей и правил безопасности на железных дорогах Казахстана, сообщила пресс-служба министерства транспорта и коммуникаций (МТК).

«В рамках проверки специалистами инспекции транспортного контроля были выявлены грубые нарушения технической эксплуатации верхнего строения путей и правил безопасности на железнодорожном транспорте ряда филиалов национальной компании «Қазақстан темір жолы», - говорится в сообщении МТК, опубликованном на сайте министерства в пятницу.

Отмечается, что на текущий момент уже закрыто и ограничено движение на ряде участков железнодорожной магистральной сети. Так, из-за сужения рельсовой колеи закрыто движение на участках РЗД-17 – РЗД-33 и Караганозек-Карабас. Причем последний был закрыт повторно из-за некачественного устранения выявленных нарушений.

Кроме того, ограничена скорость движения на участках Лисаковск-Алтынсарин, Жарык-Жанаарка, Карабас - ОП 767, РЗД-17 – РЗД-33, ОП42-Караганда.

«В данный момент проверки продолжаются», - проинформировали в пресс-службе министерства.

Как указывается в сообщении, председатель комитета транспортного контроля Асет Асавбаев провел выездные совещания в Карагандинской, Южно-Казахстанской, Жамбылской, Восточно-Казахстанской областях, а также в Алматы - с участием руководителей филиалов «Қазақстан темір жолы». По итогам встречи руководителям филиалов компании были даны конкретные указания по обеспечению безопасности на железнодорожном транспорте.

По данным МТК, по итогам I квартала 2014 года в Казахстане приостановлена эксплуатация 68 (70 за аналогичный период прошлого года) локомотивов, 506 (20) грузовых вагонов, 104 (32) пассажирских вагонов и 113 (64) единиц специальной путевой техники. Также приостановлена подача и уборка вагонов на 151 (53) подъездном пути. При этом основными причинами приостановления эксплуатации железнодорожного подвижного состава и путей явились несвоевременный плановый ремонт, неисправность узлов и деталей вагонов, износ рельса, уширение и сужение колеи пути.

Источник:КазТАГ

- Президент Республики Казахстан
- Никто к нам не придет со стороны и не сделает Казахстан лучше вместо нас — о внутренней ответственности общества и государства
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай