В столице учли опыт внедрения карточек «Оңай» в Алматы

644 просмотров
0
Среда, 04 Мая 2016, 18:30

С внедрением электронной системы оплаты проезда в автобусах Астаны не будут исключать возможность оплаты наличными. Об этом сообщил руководитель центра платежных систем АО «Астана ЛРТ» Сергей Попов, передает Казинформ.

По его словам, в Астане учли опыт внедрения карточек «Оңай» в Алматы.

«Мы оставляем возможность оплачивать наличными, - сказал он. - Если у вас нет карточки, вы можете пройти к водителю и оплатить наличными, вам распечатают билет, на котором будет содержаться вся информация о поездке: время, QR-код для считывания инспекторами».

Само внедрение электронной системы оплаты проезда «ASTRA PLAT» запланировано на 31 мая текущего года в пригородных и экспресс-автобусах. В течение лета, то есть до конца августа, валидаторы будут установлены во всех автобусах города.

До конца мая именные транспортные карты будут выдаваться школьникам и гражданам льготной категории.

Места продажи обычных карт, а также их стоимость, находятся на стадии доработки.

На данный момент прорабатывается вопрос заключения договоров о точках продажи. На первом этапе будут работать 10 касс, где можно будет приобрести карту. Также будет установлено 30 автоматов по продаже, 25 пунктов реселлеров в торговых комплексах и других местах скопления людей для пополнения карточки. В процессе разработки находится техническое решение возможности оплаты через платежные терминалы.

Как отметил Сергей Попов, карточки будут действовать по принципу пакетов услуг сотовых операторов: будут действовать тарифы на городские, пригородные и экспресс-маршруты.

«Сама карта для всех без исключения, кто не пользуется льготами, будет стоить 400 тенге. Мы оставляем возможность оплачивать наличными, даем возможность приобретать карты, которые не пополняются, то есть только на 10 поездок, а также многоразовая карта, гарантийный срок действия которой будет 2 года, но можно и больше, это зависит от того, как ее будут эксплуатировать», - добавил С.Попов.

Стоимость карты на 10 поездок, к примеру, в городских маршрутах составит 900 тенге, плюс 11 поездка бесплатно. Также разработчики предусмотрели возможность бесплатной пересадки в течение часа.

Срок действия тарифов на многоразовых картах пока предусматривает от 1 до 3 месяцев. Стоимость таких карт все еще не определена, но должна скалываться по принципу "чем больше, тем выгодней".

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
На «Евровидении» - 25 тысяч евро за ночь, скандал в парламенте Индии, филиппинская «война с наркотиками» и Путин на Итурупе
Главное в мире: обзор СМИ
Восемь лет с отсрочкой и запрет на журналистику - прокурор запросил наказание для Гульнары Бажкеновой
Гособвинение потребовало признать главного редактора Orda.kz виновной по всем статьям, но отсрочить исполнения наказания на два года
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай