В столице учли опыт внедрения карточек «Оңай» в Алматы

665 просмотров
0
Среда, 04 Мая 2016, 18:30

С внедрением электронной системы оплаты проезда в автобусах Астаны не будут исключать возможность оплаты наличными. Об этом сообщил руководитель центра платежных систем АО «Астана ЛРТ» Сергей Попов, передает Казинформ.

По его словам, в Астане учли опыт внедрения карточек «Оңай» в Алматы.

«Мы оставляем возможность оплачивать наличными, - сказал он. - Если у вас нет карточки, вы можете пройти к водителю и оплатить наличными, вам распечатают билет, на котором будет содержаться вся информация о поездке: время, QR-код для считывания инспекторами».

Само внедрение электронной системы оплаты проезда «ASTRA PLAT» запланировано на 31 мая текущего года в пригородных и экспресс-автобусах. В течение лета, то есть до конца августа, валидаторы будут установлены во всех автобусах города.

До конца мая именные транспортные карты будут выдаваться школьникам и гражданам льготной категории.

Места продажи обычных карт, а также их стоимость, находятся на стадии доработки.

На данный момент прорабатывается вопрос заключения договоров о точках продажи. На первом этапе будут работать 10 касс, где можно будет приобрести карту. Также будет установлено 30 автоматов по продаже, 25 пунктов реселлеров в торговых комплексах и других местах скопления людей для пополнения карточки. В процессе разработки находится техническое решение возможности оплаты через платежные терминалы.

Как отметил Сергей Попов, карточки будут действовать по принципу пакетов услуг сотовых операторов: будут действовать тарифы на городские, пригородные и экспресс-маршруты.

«Сама карта для всех без исключения, кто не пользуется льготами, будет стоить 400 тенге. Мы оставляем возможность оплачивать наличными, даем возможность приобретать карты, которые не пополняются, то есть только на 10 поездок, а также многоразовая карта, гарантийный срок действия которой будет 2 года, но можно и больше, это зависит от того, как ее будут эксплуатировать», - добавил С.Попов.

Стоимость карты на 10 поездок, к примеру, в городских маршрутах составит 900 тенге, плюс 11 поездка бесплатно. Также разработчики предусмотрели возможность бесплатной пересадки в течение часа.

Срок действия тарифов на многоразовых картах пока предусматривает от 1 до 3 месяцев. Стоимость таких карт все еще не определена, но должна скалываться по принципу "чем больше, тем выгодней".

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Нефть пошла вверх после заявления Трампа: США и Иран продолжают переговоры по Ормузу
Катар пытается сблизить позиции Вашингтона и Тегерана, пока США усиливают санкционное давление
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай