Публичную порку предлагает ввести казахстанский сенатор Бекназаров

598 просмотров
0
Четверг, 21 Апр 2016, 12:00

Депутат сената парламента Бектас Бекназаров предложил ввести в Казахстане публичную порку для водителей¸ которые управляли автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, сообщает КазТАГ.

«Поводом для обращения с депутатским запросом послужило состояние аварийности на дорогах страны за последние годы, повлекшие большое количество раненых и погибших в дорожно-транспортных происшествиях», - сказал Б. Бекназаров, озвучивая депутатский запрос на имя премьер-министра и генерального прокурора, в четверг.

При этом сенатор перечислил ряд мер, которые, по его мнению, позволят исправить ситуацию.

«Нарастающую в нашей стране опасную ситуацию может выправить только принятие жестких мер к нетрезвым водителям и формирование обстановки нетерпимости общества к подобным явлениям. В связи с этим предлагаю: первое - в корне изменить в законодательстве и его применении практику и существующие подходы к ответственности водителей за управление автотранспортом в состояние алкогольного или наркотического опьянения», - сказал депутат.

«Второе - существенно изменить нормы главы 14 Уголовного кодекса РК, предусматривающей ответственность за транспортное, уголовное правонарушение. Выделить в отдельную статью действия нетрезвых водителей, по вине которых произошло то или иное ДТП. Установить по этой статье более строгую ответственность, особенно за те случаи, которые повлекли гибель человека», - заявил он.

«Третье - усилить уголовную ответственность по ст. 346 УК РК в отношении лиц, лишенных права управления транспортом, но тем не менее вновь управлявших автотранспортом в нетрезвом состоянии. Необходимо продумать в отношении таких лиц, так называемых «лишенников», наряду с основным наказанием также дополнительное наказание, может быть, в виде публичной порки. Такое наказание, где оно применяется, показывает действенность его применения. Я специально изучал этот вопрос», - добавил Б. Бекназаров.

В-четвертых, по его словам, требуется продумать меры, позволяющие без особых затруднений через медицинские учреждения устанавливать факты управления водителями транспортом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

«Пятое - шире практиковать привлечение представителей общественности к специальным рейдам сотрудников полиции, направленным на выявление нетрезвых водителей. И результаты доводить до сведения населения», - перечислил парламентарий.

В то же время депутат подчеркнул, что за последние годы наблюдается рост аварий с участием нетрезвых водителей.

«Только за 2014 и 2015 годы в ДТП на дорогах нашей республики пострадало более 55 тыс. человек, из которых погибло 5038 человек. Особую тревогу вызывает значительный рост количества водителей, задержанных за управление автотранспортом в нетрезвом состоянии. Как известно, именно ДТП, совершенные нетрезвыми водителями, приводят к особо тяжким последствиям для потерпевших. В частности, по данным МВД РК, динамика зарегистрированных фактов управления автотранспортом нетрезвыми водителями за последние 5 лет выглядит следующим образом: 2011 год - 260, 2012 год - 424, 2013 год - 584, 2014 год - 502, 2015 год - 498», - уточнил сенатор.

По его словам, такое положение дел «несомненно, требует принятия целого ряда организационных мер, направленных на усиление ответственности водителей за управление автотранспортом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения». «Если ситуация не исправляет, то нужно переходить к более действенным мерам», - считает Б. Бекназаров.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай