Строительство курорта «Кок-Жайлау» начнется уже в июне

943 просмотров
0
Вторник, 06 Мая 2014, 00:00

Строительство курорта «Кок-Жайлау» начнется уже в июне

Строительство нового курорта «Кок-Жайлау» начнется уже в июне. Об этом на судебном заседании заявило руководство горнолыжного комплекса, сообщает КТК.

Вместе с чиновниками, экологами, защитниками природы они уже в третий раз обсуждали плюсы и минусы грандиозной стройки. Без скандалов не обошлось. Противники появления курорта наотрез отказывались верить доводам застройщиков и вовсе решили бойкотировать слушания.

«Этим должно заниматься Министерство экологии. Есть закон об охране окружающей среды, есть еще Кодекс экологический. Надо действовать в соответствии с этим. Поэтому участвовать в незаконном мероприятии я лично не буду», - заявил председатель Экологического союза «Табигат» Мэлс Елеусизов.

Свое недовольство защитники природы высказывали уже на улице. Вновь напомнили о вреде для экологии и заговорили об экономической нерентабельности.

«Он, во-первых, будет слишком дорогой. Во-вторых, весь рынок на данный момент - это Алматы и Астана. Условно говоря, если мы не ожидаем колоссального роста доходов в Алматы и Астане, то эти курорты будут пустыми», - говорит участник движения «Защитим Кок-Жайляу» Нурсултан Белходжаев.

Как утверждает телеканал, в зале тем временем продолжались жаркие споры о влиянии будущего курорта на окружающую среду. Экологи подтвердили, что стройка действительно навредит природе. Но загрязнение воды, почвы и воздуха не будет превышать допустимых норм. Да и вырубленные деревья пересадят, только вот краснокнижным животным придется потесниться.

«Обычно барс ходит за горными козлами, и это его система пропитания. Если козлы смещаются, то и он смещается. На него прямого воздействия нет, но у него ареал обитания, возможно, где он ходит, будет уменьшен», - пояснил директор республиканского центра «Казэкология» Амангельды Скаков.

Руководители проекта уверяют, что экологии они уделят особое внимание. Ведь в противном случае туристы могут сюда и не приехать. А по планам в день курорт должен обслуживать до 11 тысяч человек.

«Мы не добьемся успеха, если не будем уважать и сохранять природу при строительстве. Это как стрелять себе в ногу. Поэтому, конечно, мы будем разрабатывать площадку очень аккуратно», - пояснил исполнительный директор компании «Горнолыжный курорт «Кок-жайляу» Лукас Маршанд.

Генеральный план будущего высокогорного центра отдыха уже разработан. Шикарные шале, гостиницы и рестораны должны появиться там уже через пару лет. Осталось лишь получить заключение государственной экспертизы.

Третьи общественные слушания по строительству курорта «Кок-Жайляу» были последними. Больше так горячо обсуждать эту тему уже вряд ли будут. Ведь меньше чем через месяц в горы поднимутся первые бульдозеры, которые и начнут грандиозную стройку.

Источник:total.kz

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай