В Алматы бастуют водители автобусов

898 просмотров
0
Четверг, 07 Апр 2016, 12:30

Около 40 водителей вышли на забастовку в Алматы с требованием поднять им заработную плату, сообщает ИА Новости-Казахстан со ссылкой на директора филиала "Green Bus Company" в Алматы Баурджана Кулишева.

По его информации, вышедшие на забастовку водители состоят в штате "Green Bus Company" и ранее заключили трудовой договор на право вождения автобусов. Он отметил, что компания владеет 42 маршрутами, переданными в доверительное управление на пять лет без права выкупа. Водители 40 маршрутов выполнили план и получили заработную плату в 120-130 тысяч тенге, некоторые по 170 тысяч тенге. Водители оставшихся двух маршрутов план не выполнили и поэтому получили по 60-70 тысяч тенге.

"В забастовке участвуют примерно 40 человек — это водители оставшихся двух маршрутов. Они хотят, чтобы мы им подняли заработную плату до 150 тысяч тенге. У нас 42 маршрута, из них водители 40 маршрутов нормально выполнили работу, эти же водители не выполняют свою работу, и при этом хотят получать нормальную заработную плату", — сказал Кулишев агентству по телефону.

Директор филиала отметил, что компания готова доплатить бастующим деньги за время, когда автобус не работал по причине поломки, в случае если водители вновь выйдут на работу.

"Водители не хотят идти на компромисс, просто требуют заработную плату 150 тысяч независимо от того, как они будут ездить, просто поставить их на твердый оклад. Мы не согласны с этим", — добавил он.

Кулишев проинформировал, что форма оплаты труда водителей была изменена из-за поступающих от пассажиров жалоб на то, что автобусы ездят нерегулярно и опаздывают.

"В какие-то моменты на остановках до 20-30 минут нет автобусов. Неоднократно мы объявляли выговоры водителям за нерегулярность. Когда поняли, что водители не могут обслуживать нормально, поменяли форму оплаты труда. Мы сделали постоянно (оплату) за то, что он водит автобус, переменно — за соблюдение регулярности и плюс 30% от зарплаты за выполнение плана", — сказал Кулишев.

"Мы сейчас за прогул объявим всем водителям выговор. Если они завтра не выйдут на работу, будет повторный выговор", — заключил он.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай