В Астане в тестовом режиме заработала платная парковка на привокзальной площади

672 просмотров
0
Вторник, 05 Апр 2016, 12:30

Платная парковка на столичной привокзальной площади заработала в тестовом режиме – пока без необходимости оплаты за парковочное место, сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу ТОО «Астана LRT».

«05.04.2016 г. в Астане начал работу в тестовом режиме проект «Управление парковочным пространством Астаны» на привокзальной площади… Работа в тестовом режиме проводится для проверки установленного оборудования и выявления неполадок до перехода проекта в полноценный режим. Тестовый режим подразумевает, что в период его действия с транспортных средств, въезжающих на территорию привокзальной площади, плата взиматься не будет. Вместимость привокзальной площади для транспортных средств - 251 ед.», - говорится в распространенном во вторник сообщении.

Как отмечается в информации, изменение организации дорожного движения на привокзальной площади проводится в целях создания комфортных условий для посадки и высадки пассажиров любого вида транспорта, а также для наведения порядка в транспортной системе и в транспортном потоке на данной площади.

По предварительной оценке, реализация данного проекта позволит снизить незаконную деятельность пассажирских перевозок на 70-80%, увеличить оборот транспортных средств на 30-40%, увеличить спрос на общественный транспорт на 15-20%, уменьшить нагрузку на дорожную сеть в районе привокзальной площади на 20-30%, снизить количество нарушения ПДД на 70-80%; снизить загруженность парковочного места на 40-50%.

«На сегодняшний день на данной территории уже установлена и функционирует автоматическая система (с видеофиксацией) учета времени и движения транспортных средств, а также система автоматического распознавания номерных знаков. Максимальный промежуток времени для нахождения транспортного средства на стоянке сегодня не может составлять более 2-х дней», - отмечается в сообщении.

«Согласно статистике, на сегодняшний день ежедневный пассажирооборот на данном участке составляет 7500 человек. Суточное количество пребывающих поездов равно 30 составам. При этом на данном участке курсируют 18 маршрутов городских автобусов», - сообщили в компании.

Напомним, председатель комитета транспорта министерства по инвестициям и развитию (МИР) РК Асет Асавбаев на совещании в октябре предложил выделить место официальным таксопаркам на привокзальной площади железнодорожного вокзала столицы.

президент Республики Казахстан:
- К сожалению, есть недоброжелатели, которые пытаются исказить саму суть принципа «Закон и Порядок», представляя его как инструмент давления. Считаю это нечистоплотным.
От Каспия до алгоритмов: что московский саммит ОДКБ меняет для Казахстана
Расширение повестки ОДКБ ставит перед Астаной прагматичный вопрос - какие механизмы организации реально работают на национальные интересы
Казахский язык в глобальной стратегии средней державы
Как мягкая сила, цифровые технологии и культурное продвижение получают новое место в государственной политике
Государственный аппарат проходит проверку на верность реформам
Виталий Колточник о новой роли Совбеза, антикоррупционной перезагрузке и борьбе за контроль над стратегическими ресурсами
Чей председатель? Как строительные недоделки становятся расходами жильцов
Адвокат Асқат Сулубек — о зависимости управления домом от застройщика, гарантиях и цене молчания о дефектах новостроек.
Шынайы құрмет пен жасанды «көкірек»
Аз ғана билікке қолы жетсе, эмпатиядан жұрдай болып, «көкірегін» қағатын адамдардың психологиялық сыры
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Как меняется рождаемость в Казахстане
За девять месяцев 2026 года число зарегистрированных рождений снизилось на 8,95%, при этом естественный прирост населения остается положительным
Казахстан между модернизацией и новым этапом развития
Политолог Равшан Назаров — о суверенитете, инфраструктурной модернизации, искусственном интеллекте и значении казахстанских реформ для Центральной Азии
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай