Около 200 большегрузов застряли на пограничном посту «Сырым»

1064 просмотров
0
Воскресенье, 27 Мар 2016, 15:45

В эти выходные, 26 марта на пограничном посту «Сырым» застряли порядка 200 большегрузных автомобилей, сообщает «Радиоточка» со ссылкой на региональный портал «Мой город». Сами водители фур винят во всем автодороги Актюбинской области. По их словам, трассу там не чистили давно. Для доказательства они продемонстрировали фотографии, на которых отчётливо видно, что дороги в соседней области действительно в плачевном состоянии - они практически полностью покрыты льдом.

«У нас никогда не было проблем на этом пограничном посту. Я сам с Карабутака уже 8 дней еду и никак не могу доехать до границы. От Актюбинских властей помощи никакой не было. Единственное, что они сделали пока мы там стояли, это раздали на 5 машин 1 бутылку минеральной воды, банку кильки и буханку хлеба. Это нормально вообще? Сами посудите. Нам даже было стыдно это брать. Лучше бы дорогу песком посыпали, там ужасный гололед. За 9 дней мы в Якутию ездили, а тут до Москвы никак не можем доехать», - рассказал водитель Хамит Надыров.

Сами пограничники подтверждают, что проблема действительно возникла из-за актюбинских дорог, на которой водители простояли 5 дней, а когда проезд вновь был разрешен, они все сразу направились по месту назначения. Вот тогда-то и образовался затор на посту. Впрочем, как заверили пограничники, уже сегодня все водители смогут пройти контроль и отправится дальше.

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
До 20% - разрыв между ценой квартиры в объявлении и ценой реальной сделки в Алматы
Что происходит с реальными ценами и рынком недвижимости
Новый фрагмент древнейшего мирного договора, 8-тысячелетние «хранители зерна» и новости с Марса
Главное в мире: обзор СМИ
Две исторические победы за один день: что происходит с политической картой Германии
АдГ впервые победила в Мекленбурге, Левые – в Берлине: Германия меняет политическую карту
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Безопасность женщин и детей - критерий зрелости государства
Зарина Есбулатова о семейной политике, демографии и результатах социальных реформ в Казахстане
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай