7 тыс. км автотрасс сделают в Казахстане платными до 2022 г.

902 просмотров
0
Четверг, 11 Фев 2016, 18:00

В Казахстане планируют до 2022 года сделать платными 7 тысяч километров автодорог, сообщил в четверг заместитель председателя правления АО "КазАвтоЖол" Улан Алипов, передает ИА Новости-Казахстан.

"В настоящее время на содержание автомобильных дорог выделяется 13 миллиардов тенге. При этом норматив финансирования составляет 43 миллиарда тенге. Мы планируем, что содержание автодорог будет осуществляться не только за счет бюджетных средств, но и за счет средств, полученных от взимания платы за проезд по платным дорогам", — сказал Алипов на брифинге.

"У нас уже есть определенный опыт на платных дорогах, поэтому мы хотим его увеличить. И, согласно нашему графику, до 2022 года хотим 7 тысяч километров автодорог перевести на платную основу", — добавил он.

По словам представителя руководства "КазАвтоЖола", эта структура будет также отвечать за развитие придорожного сервиса. "Сейчас в Казахстане насчитывается 3 тысячи 028 объектов придорожного сервиса, из них 1 тысяча 062 — это АЗС, 1 тысяча 422 — пункты торговли и питания, 130 гостиниц и 233 станции технического обслуживания. На этих объектах работает 25 тысяч человек. Государственной программой "Нұрлы жол" поставлена задача до 2020 года построить и доукомплектовать 260 объектов придорожного сервиса. Это позволит создать еще более 7 тысяч рабочих мест", — заключил Алипов. 

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
До 20% - разрыв между ценой квартиры в объявлении и ценой реальной сделки в Алматы
Что происходит с реальными ценами и рынком недвижимости
Новый фрагмент древнейшего мирного договора, 8-тысячелетние «хранители зерна» и новости с Марса
Главное в мире: обзор СМИ
Две исторические победы за один день: что происходит с политической картой Германии
АдГ впервые победила в Мекленбурге, Левые – в Берлине: Германия меняет политическую карту
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Безопасность женщин и детей - критерий зрелости государства
Зарина Есбулатова о семейной политике, демографии и результатах социальных реформ в Казахстане
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай