Аким Алматы не собирается восстанавливать трамваи

942 просмотров
0
Вторник, 09 Фев 2016, 17:45

Акимат Алматы не намерен вкладывать 16 млрд тенге на восстановление трамвайного сообщения, заявил аким города Бауыржан Байбек, передает КазТАГ.

«Мы провели анализ – 16 млрд тенге нужно на то, чтобы 12 трамваев встали на рельсы. А наш парк – это списанные в Германии трамваи. Это уже не вид транспорта, это, может, в туристических целях ездить. 16 млрд тенге на это мы тратить не будем», - сказал Б. Байбек в ходе II ежегодной конференции предпринимателей Алматы во вторник.

По словам акима, в парке трамвайного депо на сегодня всего 12 трамваев, 7 из них - на ходу.

«Проблема даже не в трамваях, а путях. Проверка показала: они настолько износились, что стали шире на 2-3 см. То есть, какой трамвай на них ни поставь, он будет опасным с угрозой для жизни пассажиров», - подчеркнул Б. Байбек.

Также он добавил, что со временем в Алматы появится легкорельсовый трамвай.

«Сегодня совместно с Европейским банком реконструкции и развития работаем над документацией – в городе со временем будет легкорельсовый современный трамвай, который охватит весь город, свяжет его», - уточнил Б. Байбек.

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
До 20% - разрыв между ценой квартиры в объявлении и ценой реальной сделки в Алматы
Что происходит с реальными ценами и рынком недвижимости
Новый фрагмент древнейшего мирного договора, 8-тысячелетние «хранители зерна» и новости с Марса
Главное в мире: обзор СМИ
Две исторические победы за один день: что происходит с политической картой Германии
АдГ впервые победила в Мекленбурге, Левые – в Берлине: Германия меняет политическую карту
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Безопасность женщин и детей - критерий зрелости государства
Зарина Есбулатова о семейной политике, демографии и результатах социальных реформ в Казахстане
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай