Аким Алматы не собирается восстанавливать трамваи

875 просмотров
0
Вторник, 09 Фев 2016, 17:45

Акимат Алматы не намерен вкладывать 16 млрд тенге на восстановление трамвайного сообщения, заявил аким города Бауыржан Байбек, передает КазТАГ.

«Мы провели анализ – 16 млрд тенге нужно на то, чтобы 12 трамваев встали на рельсы. А наш парк – это списанные в Германии трамваи. Это уже не вид транспорта, это, может, в туристических целях ездить. 16 млрд тенге на это мы тратить не будем», - сказал Б. Байбек в ходе II ежегодной конференции предпринимателей Алматы во вторник.

По словам акима, в парке трамвайного депо на сегодня всего 12 трамваев, 7 из них - на ходу.

«Проблема даже не в трамваях, а путях. Проверка показала: они настолько износились, что стали шире на 2-3 см. То есть, какой трамвай на них ни поставь, он будет опасным с угрозой для жизни пассажиров», - подчеркнул Б. Байбек.

Также он добавил, что со временем в Алматы появится легкорельсовый трамвай.

«Сегодня совместно с Европейским банком реконструкции и развития работаем над документацией – в городе со временем будет легкорельсовый современный трамвай, который охватит весь город, свяжет его», - уточнил Б. Байбек.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай