Аким Алматы: Необходимо пересадить всех жителей города на общественный транспорт

807 просмотров
0
Пятница, 06 Ноя 2015, 14:30

Аким Алматы Бауыржан Байбек предложил создать общественный транспорт для жителей пригородных районов, которые каждый день приезжают в город на работу. Об этом он сообщил, выступая на IX гражданском форуме «НПО: к новым преобразованиям», передает Казинформ

Градоначальник отметил, что данное предложение входит в проект программы развития «Алматы-2020». Б. Байбек подчеркнул, что в настоящее время необходимо пересадить всех жителей города на общественный транспорт. Для этого нужно, чтобы автобусы были современными, безопасными, экологически чистыми.

«Наша задача состоит в том, чтобы та часть населения, которая приезжает на работу из пяти крупнейших районов Алматинской области в Алматы, могла приезжать на общественном транспорте. Для этого нужно создать связанный общественный транспорт. В Алматы заезжают 250 тыс. автомобилей, которые создают большую нагрузку на экологию», - отметил он.

Было отмечено, что развитие общественного транспорта приведет к уменьшению заторов на дорогах, экономии времени горожан и расходов на транспорт и инфраструктуру. Удельный вес общественного транспорта должен вырасти с 32% до 50% в 2020 году.

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
До 20% - разрыв между ценой квартиры в объявлении и ценой реальной сделки в Алматы
Что происходит с реальными ценами и рынком недвижимости
Новый фрагмент древнейшего мирного договора, 8-тысячелетние «хранители зерна» и новости с Марса
Главное в мире: обзор СМИ
Две исторические победы за один день: что происходит с политической картой Германии
АдГ впервые победила в Мекленбурге, Левые – в Берлине: Германия меняет политическую карту
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Безопасность женщин и детей - критерий зрелости государства
Зарина Есбулатова о семейной политике, демографии и результатах социальных реформ в Казахстане
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай