Аким Алматы: Необходимо пересадить всех жителей города на общественный транспорт

747 просмотров
0
Пятница, 06 Ноя 2015, 14:30

Аким Алматы Бауыржан Байбек предложил создать общественный транспорт для жителей пригородных районов, которые каждый день приезжают в город на работу. Об этом он сообщил, выступая на IX гражданском форуме «НПО: к новым преобразованиям», передает Казинформ

Градоначальник отметил, что данное предложение входит в проект программы развития «Алматы-2020». Б. Байбек подчеркнул, что в настоящее время необходимо пересадить всех жителей города на общественный транспорт. Для этого нужно, чтобы автобусы были современными, безопасными, экологически чистыми.

«Наша задача состоит в том, чтобы та часть населения, которая приезжает на работу из пяти крупнейших районов Алматинской области в Алматы, могла приезжать на общественном транспорте. Для этого нужно создать связанный общественный транспорт. В Алматы заезжают 250 тыс. автомобилей, которые создают большую нагрузку на экологию», - отметил он.

Было отмечено, что развитие общественного транспорта приведет к уменьшению заторов на дорогах, экономии времени горожан и расходов на транспорт и инфраструктуру. Удельный вес общественного транспорта должен вырасти с 32% до 50% в 2020 году.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай