Транспортный холдинг Алматы расписался в том, что не сможет соблюдать график движения автобусов

1186 просмотров
0
Пятница, 04 Сен 2015, 15:40

Алматинцы скажут «да» общественному транспорту, когда автобусы будут соблюдать расписание с точностью до минуты, уверен аким города Бауыржан Байбек, передает КазТАГ.

«В пользу общественного транспорта должно говорить, что ты четко можешь планировать свое время. Если мы этого добьемся, то тогда граждане скажут «да» общественному транспорту», - сказал Б. Байбек на встрече в Транспортном холдинге Алматы.

При этом он пояснил, что невозможность предсказать время прибытия автобуса на ту или иную остановку говорит не в пользу общественного транспорта.

«Во всем мире, в Европейских странах, есть остановки. На остановке под оргстеклом есть маршрут (автобуса – КазТАГ). То есть человек знает: в 2.03 здесь маршрут 59-й, условно, появится. Он без двух или без пяти (минут – КазТАГ) выходит, и автобус в это время (в 2.03 – КазТАГ) там находится. То есть наша задача – обеспечить нормальный трафик по времени. Если я вышел, 20 минут простою, а может, 3, тогда это не в пользу общественного транспорта», - отметил Б. Байбек.

В качестве примера для подражания он привел соблюдение расписания движения поездами метро.

«Вот в чем преимущество метро? Ты, что бы ни случилось, если в девять надо быть на работе, и ты в половину девятого выйдешь, ты всегда без пяти девять придешь. На машине в нашем городе невозможно предсказать. Ты можешь за 15 минут (доехать – КазТАГ), а можешь час ехать», - подчеркнул Б.Байбек.

В свою очередь представитель Транспортного холдинга Алматы относительно такой точности соблюдения графика движения автобусов ответил, что «у нас нет шансов этого добиться». 

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай